马士基相关快讯

空运一公斤 30—40 元，海运快船一公斤 12 元左右，普通海运只要 5—6 元——当一家以低价立身的平台要继续压成本，答案几乎写在运价表上。据 36氪独家报道，拼多多旗下跨境电商平台 Temu 已与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司展开合作...

36氪独家 / 船司公告· 2026-09-19 · 5 浏览

9 月 14 日，马士基与赫伯罗特宣布，Gemini 联盟的 AE5、AE11、AE12、ME2 四条航线将由好望角绕行改为经苏伊士运河与红海走廊。这四条航线加上已在苏伊士运行的 AE15 与 AE19，Gemini 投入该通道的服务达到 6 条，相当于一次性...

Maersk / Hapag-Lloyd / Green Worldwide 第 38 周运价报告 / Sea-Intelligence· 2026-09-17 · 26 浏览

一票货订了舱、交了箱，甚至进了港，也可能装不上船——9 月 30 日之后，跑欧洲线的货主将直面这条新规。马士基 9 月 7 日发布官方公告，宣布自 2026 年 9 月 30 日起全面执行“No MRN, No Load”（无 MRN 不装船）政策：凡需提交 ...

马士基公告· 2026-09-16 · 32 浏览

8 月 10 日，马士基与赫伯罗特宣布对 Gemini 合作网络中的 AE19 航线做结构性调整：不再绕行好望角，改走红海—苏伊士通道，即刻生效，首航由 17480 TEU 的 Berlin Maersk 西行 628W 航次执行。赫伯罗特估算，改道后单程较绕...

Sea-Intelligence / Scan Global Logistics / 泓明供应链· 2026-09-15 · 29 浏览

2026 年 9 月 7 日，赫伯罗特官网的"声明与更新"栏目把 Gemini 联盟的红海路径安排写得清清楚楚：SE3 与 SE4 服务已在红海和苏伊士运河运行，但亚欧主干网络尚未给出复航时间表。这与马士基 CEO Vincent Clerc 在 5 月与 8...

马士基 / 赫伯罗特联合声明 / Trans.info / Port Technology· 2026-09-12 · 34 浏览

一纸运价通知，把南欧出口商的利润表又撕开一道口子。马士基在 9 月 7 日发布的客户通知写明，自 2026 年 10 月 7 日起，对西地中海发往美国和加拿大的航线征收每箱 250 美元的旺季附加费（PSS），且"直至另行通知"。这不是一次小范围试探，而是跨大...

马士基 / 货代物流观察 / 每日跨境局· 2026-09-11 · 31 浏览

旺季附加费的收网范围，从跨太平洋蔓延到了地中海。据 PortNews 报道，马士基 9 月 7 日发布运价通知：自 2026 年 10 月 7 日起，对西地中海发往美国和加拿大的所有箱型征收旺季附加费（PSS），每箱 250 美元，有效期直至另行通知。

出海网 / 亿恩网跨境早报· 2026-09-10 · 34 浏览

欧线现货运价已经跌到「降价揽货」阶段：9月中旬船司报价约4000美元/FEU，部分航次已降到3500至3600美元/FEU，实际揽货价约3300美元/FEU。把运价往下压的，不只是淡季需求，还有一件更实质的事——马士基、MSC与达飞正陆续把船开回苏伊士运河。复...

腾讯证券（集运市场分析）/ Air-Shipment 行业报道· 2026-09-09 · 82 浏览

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