达飞 11 月 1 日装船起上调中国至西非 PSS：中部 700、南部 900、塞内加尔 400 美元每 TEU
达飞轮船 10 月 27 日发布公告，自 2026 年 11 月 1 日装船日（loading date）起，上调中国及特别行政区至西非的旺季附加费（PSS）。适用货物为干箱与冷藏箱，且明确只适用于短期合同。分区域看：西非中部 700 美元每 TEU，西非南部...
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达飞中国至德班港附加费涨超 10 倍至 1150 美元每箱：南非线旺季承压
达飞轮船上调中国至南非德班港旺季附加费：南中国装货期 10 月 22 日至 31 日收费 1050 美元每标箱，华北华中 10 月 28 日至 31 日收费 1150 美元每标箱，较 9 月 10 日公布的 100 美元每标箱初始标准涨 10.5 至 11.5 倍。变动受南非洲际航线运力紧张与旺季需求推动，对非州方向跨境货主成本冲击明显。
eBay Labels 10 月 26 日起对 FedEx 2Day One Rate 加收旺季费：每票 0.81 至 1.40 美元，征至 2027 年 1 月 17 日
一档最贵不超过 1.40 美元的旺季附加费，只针对一种面单——通过 eBay Labels 购买的 FedEx 2Day One Rate。真正容易被误读的不是金额，而是计费方式：它不是统一费率，而是按包裹尺寸分档。箱子越大，掏得越多。
赫伯罗特 11 月 1 日起东非双港加征 PSS：蒙巴萨与达累斯萨拉姆每 TEU 800 美元
赫伯罗特官网 10 月发布的公告写明：对中国、韩国、日本、东南亚（新加坡、马来西亚、印尼、泰国、越南、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝、文莱）及大洋洲出口至肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆的货物，加征旺季附加费（PSS），标准为每 TEU 800 美元，适用所有箱...
达飞远东至路易港 10 月 28 日加征 PSS：每 TEU 1235 美元，华南至蒙巴萨 1000 美元
10 月 20 日，达飞（CMA CGM）在官网发布两条旺季附加费（PSS）公告：远东至毛里求斯路易港，自 10 月 28 日起征收 1235 美元/TEU；华南及中国香港至肯尼亚蒙巴萨，自 10 月 25 日起征收 1000 美元/TEU。两条均适用全部货类...
马士基印次大陆与中东至美加 PSS 10 月 23 日修订：美西每箱 3400 美元，休斯敦线降至 5700 美元
马士基 10 月 22 日发布、10 月 23 日生效的这份旺季附加费（PSS）修订，覆盖印次大陆与中东 16 个起运地至美国、加拿大西海岸的全部六类箱型，价格统一为每箱 3400 美元。同一批修订里，美东与墨湾方向的两条线路数字也在往下走：西北印度、尼泊尔、...
达飞中国至马达加斯加、莫桑比克、毛里求斯与南非 11 月 1 日起加征 PSS：每 TEU 300 美元
同样是 11 月、同样是中国出发去非洲，三家船司给出的旺季附加费差出了一个量级：达飞 300 美元/TEU，赫伯罗特东非线 800 美元/TEU，马士基远东—南非线 20 尺 1000 美元、40 尺 2000 美元。
马士基中国内地与香港至肯尼亚、达累斯萨拉姆 11 月 9 日上调 PSS：20 尺 1000 至 1200 美元
同一天、同一条航线，20 尺箱的旺季附加费被定在了两个价位：去肯尼亚 1000 美元，去坦桑尼亚达累斯萨拉姆 1200 美元。差 200 美元，而两个目的地都在东非。
USPS 旺季附加费 10/4 启动：四类包裹平均加 6%，叠加 4 月 8% 基础双重涨价
据 USPS 官方公告，2026 旺季对 Priority Mail、Ground Advantage、Parcel Select 等四类包裹平均加收 6% 需求附加费，10 月 4 日至 2027 年 1 月 17 日生效；该费叠加 4 月已落地的 8% 基础费率上调，直邮小包尾程成本被双重推高。
Amazon Shipping 旺季附加费分三档：10/25 起每件 0.50→0.75→0.50，与 FBA 不是一套日历
据 Amazon Shipping 官方公告，2026–2027 旺季需求附加费自 10 月 25 日起分三阶段收取：10/25–11/28 每件 0.50 美元、11/29–12/26 涨至 0.75 美元、12/27–2027/1/17 回落至 0.50 美元；它与 FBA 旺季配送费是两套独立日历，卖家若混算会亏。
马士基 11 月 1 日起亚洲至澳洲 PSS 每 40 尺箱 1000 美元：新西兰 600 美元，仅限非即期订舱
一个 40 尺干箱，加收 1000 美元。这笔钱不进海运费，而是挂在海运费之外单独收。
速卖通欧洲站 10 月 30 日启动配送费先收后返：西班牙法国返 30%，波西法德四线不加收旺季附加费
双 11 前 8 天，速卖通把欧洲线的物流账单改了一次算法：先照常收，过后再退。10 月 22 日，速卖通官方配送服务平台配发布两项面向欧洲市场的利好，其中正向配送费先收后返，西班牙、法国最高返还 30% 物流费。
海运旺季告急：港口拥堵、CMA CGM 加收 4000 美元/FEU，运价连涨
据 CMA CGM、Sea-Intelligence 及物流参考，2026 Q4 全球港口积压近 400 万 TEU（约占运力 12%），叠加中国台风后遗症、北欧内陆断点与巴拿马运河限流；CMA CGM 自 10 月 1 日起对亚洲—美线征 4000 美元/FEU 旺季附加费，SCFI 连涨六周至 3590 点，美西运价约 6765 美元/FEU、美东约 9700 美元/FEU。
UPS/FedEx/DHL 美线旺季齐涨价：尾程成本飙升，卖家利润两头挤
据 UPS、FedEx、DHL 官方公告，2026 Q4 三大快递集体上调美线尾程费率：标称平均涨 5.9%，叠加住宅、大件、燃油与旺季费后实际常涨 8%–12%；DHL 旺季附加费 10 月 1 日至次年 2 月 5 日，中国发美洲约 2.25 美元/公斤再加燃油，小件自发货与独立站受冲击最大。
达飞 SEA EXPRESS 3 线 10 月 27 日加征 PSS：300 美元每 TEU，胡志明至印度集装箱 600 美元
自 2026 年 10 月 27 日起，达飞（CMA CGM）在 SEA EXPRESS 3（SE3）航线上加征旺季附加费 PSS：干箱 300 美元每 TEU，冷藏箱 450 美元每 TEU，45 尺干箱与 45 尺高箱 475 美元每 TEU；特种箱、罐箱...
达飞 11 月 1 日起南美西岸加征 150 美元/箱旺季附加费：北欧至北非 11 月 7 日另加 150 欧元/TEU
两份公告、两个生效日、两种币种，计费单位还不一样。这是达飞轮船（CMA CGM）10 月 16 日在官网集中发布的三份旺季附加费（PSS）通告里，最容易算错的一组。
达飞西非三港 11 月 1 日开征拥堵附加费：特马干货 200 美元、冷藏 1000 美元
西非线上又多了一层费用，而且这次不是季节性旺季附加费。2026 年 10 月 16 日，达飞轮船（CMA CGM）连发三份公告，对发往加纳特马、塞拉利昂弗里敦、利比里亚蒙罗维亚的货物开征港口拥堵附加费（PCS），三份公告给出的理由完全相同，一句话——相关港口目...
SCFI 五连涨：亚欧线 $1816/TEU 涨 13.78%，红海绕航推高旺季运价
2026 年旺季提前，SCFI 连续五周上涨。5 月中旬远东到欧洲运价达 1816 美元/TEU，周涨 13.78%；美西 3118 美元/FEU、美东 4224 美元/FEU 同步上行。红海危机导致船舶绕行好望角，航程增加 10 至 14 天，旺季附加费与燃油附加费叠加。
达飞南非德班航线旺季附加费 10 月 22 日起升至 750 美元/TEU：较 10 月 8 日标准再涨 200 美元
同一个目的港，同一家船公司，相隔 22 天发了两份公告，附加费从 550 美元涨到 750 美元。在 750 与 550 之间，还夹着一个容易被忽略的词：装货日。
马士基上调中国至西非旺季附加费：20 尺箱 800 美元、40 与 45 尺箱 1600 美元
一个 40 尺高柜，光旺季附加费就要 1600 美元。这不是某票急单的临时报价，而是马士基 10 月写进运价本的标准费率。