达飞西非三港 11 月 1 日开征拥堵附加费：特马干货 200 美元、冷藏 1000 美元
西非线上又多了一层费用，而且这次不是季节性旺季附加费。2026 年 10 月 16 日，达飞轮船（CMA CGM）连发三份公告，对发往加纳特马、塞拉利昂弗里敦、利比里亚蒙罗维亚的货物开征港口拥堵附加费（PCS），三份公告给出的理由完全相同，一句话——相关港口目...
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欧盟 11 月 1 日起强制申报 PID 商品识别码：缺一个就扣关，SKU 条码得补全
自 2026 年 11 月 1 日起，欧盟对价值 150 欧元及以下的 B2C 进口商品强制要求申报产品标识符 PID。该代码由卖家或制造商提供，用于唯一识别产品，缺失将直接导致清关扣留。
太古轮船11月撤新西兰马登角挂靠：北亚航线改为月班3艘2100标箱船，南太货源改由陆路中转
一条航线上少一个挂靠港，看起来只是改了港序。但对以月班运行的支线网络来说，少一站意味着整个北岛北部的货源要重新找上岸点。太古轮船把这次调整的生效时间放在 2026 年 11 月。
亚马逊美国站11类目11月2日起强制百万责任险：0单也需投保否则ASIN下架
亚马逊美国站商业责任险新规11月2日生效：11类高危类目取消销量门槛，0单也需投保100万美元保额责任险，不合规ASIN直接下架；中国大陆卖家新保单必须走AIA渠道，第三方保单不再接收。
欧盟低值包裹 2 欧元海关处理费 11 月 1 日开征：按报关行项目计收，150 欧元以下远程销售须回填 C127 或 Y081 产品标识符
一个货值 10 欧元的包裹，里面装了三件不同税号的小商品。7 月 1 日之前，这个包裹在欧盟关口免关税放行；11 月 1 日之后，它身上会多出 15 欧元的固定费用，比货值本身还高。
欧盟海关改革第二阶段 11/1 生效：跨境小包强制填报 PID 并加征海关处理费
2026 年 11 月 1 日，欧盟海关改革第二阶段正式启动。所有 B2C 入境快件强制要求在报关单上填报产品标识符（PID），并新增欧盟海关处理费；同日，欧盟理事会 2026 年 9 月 3 日通过的关税改革法案将进入欧盟议会审议环节，距《官方公报》刊载近在...
中美港口费暂停期满倒计时10周：11月9日前无新安排将同步恢复，中远海运等班轮年敞口最高15亿美元
一艘船靠美国港口，一年最多被收5次钱；同一艘船靠中国港口，也是5次。这两个"5次"现在都处在冻结状态，解冻时刻是同一个晚上——2026年11月9日，美国东部标准时间23点59分。
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