马士基、MSC、达飞陆续复航苏伊士：欧线运价中期承压，黄金周空班潮同步开启
欧线现货运价已经跌到「降价揽货」阶段：9月中旬船司报价约4000美元/FEU，部分航次已降到3500至3600美元/FEU，实际揽货价约3300美元/FEU。把运价往下压的，不只是淡季需求，还有一件更实质的事——马士基、MSC与达飞正陆续把船开回苏伊士运河。复...
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Ozon 启动数字卢布试点并强制电子货运单：9 月 1 日起俄罗斯电商支付与单证双变量
当天，俄罗斯央行主导的数字卢布正式作为「第三种国家货币形式」进入流通，Wildberries、Ozon、Avito 三大平台被纳入首批强制受理名单；同一天，Ozon 多项货运与转运单据开始强制电子化（电子货运单）。支付和单证这两个原本卖家不太需要天天盯的环节，...
跨太平洋现货运价再创新高：需求韧性叠加港口拥堵，Q4 美线仓位与报价怎么锁
上海航运交易所 9 月 4 日最新一期 SCFI（上海出口集装箱运价指数）报 3590.05 点，周涨 80.52 点（+2.29%），实现连续第六周上行。其中北美线继续领涨：远东至美西每 FEU（40 尺柜）运价 7242 美元，较上期涨 302 美元（+4...
TikTok 全托管需要注意什么？2026 压货压款退货损耗陷阱完整避坑指南
TikTok 全托管看似"供货即躺赚"，但 **2026 年已彻底告别红利期**，新手最易踩的是四大隐形陷阱：**① 压货**——新规取消 JIT 一件代发直入，新商家须先自主小批量备货入国内集货仓、连续履约满 1 个月且质检达标才能申请代发，库存占资 + 仓储费按月扣除；**② 压款**——理想结算 T+1，但新店实际走分层账期 8–31 天，欧美因 VAT 审核延至 20 天+，违规（含侵权，见第 41 篇）可被永久冻结货款；**③ 退货**——2026 年 6 月起美区买家无理由退货运费 **100% 由商家承担**，服装鞋履行业退货率 15%–25%，单件退货损耗可吞噬 10%–20% 利润；**④ 损耗**——东南亚海外仓周转超 60 天收 0.5–2 元/件/天仓储费，清仓仅 3–5 折或销毁 5–10 元/件。叠加**丧失定价权**与**数据黑箱**，行业仅约 **10% 自有工厂商家稳定盈利，70% 中小散户处于亏损或保本边缘**。