苏伊士10月229艘复航创危机以来单月新高，约2/3亚欧运力回红海
据航运市场监测，2026年10月有229艘船恢复经苏伊士运河通行，为红海危机以来单月新高，约三分之二的亚欧航线运力已回到这条路上。但复航为分批推进：同一航线代码、同一航线名称，这一班走苏伊士、下一班还可能绕好望角，航程差10至14天。建议订舱时向船代要实际路径与中转港，交期写区间不写死日期。
搜索「订舱」找到 30 条快讯
马士基临时限制阿联酋两港订舱：豪尔费坎与富查伊拉在列，替代方案运费另议
霍尔木兹海峡一封，阿联酋东海岸的两个港口成了替代通道。豪尔费坎的集装箱处理量一度冲到危机前的 25 倍，而它的设计年吞吐能力只有 500 万 TEU。10 月 30 日，马士基发公告：这两个港口的订舱，要临时收紧。
马士基中东 OCR 每箱 2000 美元：11 月 9 日生效，仅限合同订舱
一个 40 尺高柜从北欧发往迪拜杰贝阿里，运价之外要多付 2000 美元。如果箱子里装的是 20 吨日用品，这笔附加费摊到每公斤大约 0.1 美元，比很多品类的头程运费还贵。
2027 春节提前 11 天：出口商被建议提前 4 周订舱，华北工厂 1 月 25 日停产
距离 2027 年春节还有整整 100 天，船公司的空班表还没影子，多数工厂也没下发正式的停产通知。但订舱窗口已经在关。物流企业 Seko 给出的建议是：从中国采购的货主，海运订舱至少要提前 4 周确认，采购单也要往前挪。
洛杉矶港大桥封闭翻新 16 个月：美线卖家须重排物流与备货
洛杉矶港一座关键货运大桥启动封闭翻新，工期约 16 个月；施工期间港区集卡通行与集装箱周转效率下降，发往美西的货物到仓时间可能延后，美线卖家需提前倒排生产与订舱，避免旺季断货。
沃尔玛开放跨境海运提前订舱：整柜货可提前 60 天锁 FCL，起运港前进场前 10 天锁价
沃尔玛 Marketplace 自 2026 年 10 月 5 日宣布，使用 Walmart Cross Border Imports 的卖家可在货物备妥日前最多 60 天预订整柜（FCL）海运舱位；运价在起运港集装箱堆场进场前 10 天锁定，卖家最多可调整三次货物备妥日期。
马士基 11 月 1 日起亚洲至澳洲 PSS 每 40 尺箱 1000 美元：新西兰 600 美元，仅限非即期订舱
一个 40 尺干箱，加收 1000 美元。这笔钱不进海运费，而是挂在海运费之外单独收。
长荣海运调整东南亚航线：KTP 泰越线换港，NCX 新马线开通
同样是发东南亚，换一个挂靠港，时效可能差出一周。长荣海运最近对东南亚航线动手：KTP 泰越线三处换港，全新 NCX 新马线同步开线。青岛始发的东南亚货主，订舱选项正在重新洗牌。
宁波舟山港前三季度吞吐 3465.7 万标箱同比增 6.7%：9 月 427 万箱创月度历史新高
427 万标准箱，是宁波舟山港 2026 年 9 月单月交出的数字。这个量级放在全国港口里也是头部水平：同期上海港 9 月完成 513.5 万标准箱，广州港 9 月为 239.6 万标准箱。而宁波舟山港这一数字同比增长 11.5%、环比增长 15%，被央视报道...
马士基未装船订舱 5 天自动取消：10 月 15 日起生效，闲置舱位提前释放
不少货代的第一反应是“开船前 5 天要盯紧”，这次理解反了。马士基的计时起点是首程船预计离港时间（ETD），不是截关日。船开走 5 天，货还没实际出运，符合条件的订舱就可能被系统自动取消。订舱确认，不再等于舱位保险。
赫伯罗特上调亚洲至西南非旺季附加费：10月25日装船起每标箱800美元，覆盖六国十余个港口
一条附加费通知，把西南非十几个港口拉到同一个价位：每标准箱 800 美元。更值得注意的是它的触发口径——不看订舱日，也不看开船日，而是看装船日。同一批货如果拆成两票装船，可能适用两套费率。
FedEx 10 月 13 日在欧洲 26 国上线医药温控在线预订：Temp-Assure Advantage 配可复用包装，覆盖境内非货运件
医药冷链的订舱环节，长期是电话、邮件和纸质表格的混合物：包装要单独申请，运输要单独预约，用完的箱子还要单独安排退回。2026 年 10 月 13 日，FedEx Europe 在荷兰霍夫多普（Hoofddorp）发布通稿，宣布上线一个面向制药与生命科学客户的在...
沃尔玛开放跨境海运整柜提前订舱：备货前最多 60 天锁舱，运价在起运港进场前 10 天锁定
黑五网一的货还没发完，明年旺季的舱位就已经开始抢了。10 月 5 日，沃尔玛在 Marketplace Learn 更新了 Walmart Cross Border: Imports（沃尔玛跨境头程）的订舱规则：符合条件的卖家可以在货物备妥日期（Cargo R...
阿联酋航运 10 月 1 日起停收 HS 3915 废塑料：继达飞之后第二家全面禁运
总部位于迪拜的阿联酋航运（Emirates Shipping Line，简称 ESL）已停止接受废塑料货物订舱，生效日为 2026 年 10 月 1 日。公司 9 月 15 日发布的客户通告显示，任何在 10 月 1 日及之后提交的相关订舱都将不再受理。ESL...
赫伯罗特暂停菲律宾马尼拉、八打雁与苏比克湾新订舱：持续至 12 月 31 日
菲律宾吕宋岛的三个主要集装箱门户，被同一家船公司同时关上了订舱口。赫伯罗特发布客户通知，暂停接受前往马尼拉、八打雁与苏比克湾的新订舱，覆盖所有起运地与所有贸易航线，计划持续至 2026 年 12 月 31 日。
义乌圣诞用品出口进入高峰：前 8 月出口 47.5 亿元增 10.9%，赶工与订舱双升温
离圣诞节还有近三个月，义乌圣诞用品的出货高峰却已接近收尾。据义乌海关统计，今年 1 至 8 月，义乌市圣诞用品出口 47.5 亿元，同比增长 10.9%；出口义乌港海关监管场地的集装箱，高峰时日均超 1200 个完成施封出关。数字亮眼的另一面，是整个出海节奏比...
10 月首周全球取消 39 个航次：占 710 个计划航次约 5%，跨太平洋东行占近五成
德鲁里（Drewry）10 月 2 日更新的取消航次追踪（Cancelled Sailings Tracker）显示，在第 41 周（10 月 5 日至 11 日）至第 45 周（11 月 2 日至 8 日）的五周窗口里，全球主要东西向航线共计划执行 710 ...
义乌圣诞用品出口进入高峰：前 8 月出口 47.5 亿元增 10.9%，赶工与订舱双升温
距离圣诞节还有两个多月，义乌的圣诞订单却已经开始收官。往年 9、10 月还是出货高峰，今年南美、北美的大单基本出完，商户手上只剩下越南、菲律宾等东南亚的近线订单。世界最大圣诞用品集散地，正以一种「提前结束」的方式进入高峰。
中国班轮连通性指数 9 月达 1347.6：是韩国 633.0 与新加坡 626.7 的两倍多，直航选择拉开差距
1347.6 对 633.0。中间隔着的不是一倍的运力，而是一整套订舱时能不能挑、被甩柜后能不能改的选择权。
马士基 10 月 15 日起下调远东至南非、毛里求斯旺季附加费：20 尺 250 美元、40 尺 500 美元，即期订舱不适用
非洲线又要加钱了？先别急着下结论——把马士基这纸公告原文读一遍，会发现事情比「加征」两个字复杂得多。