泛太平洋东行 10 月 15 日与 11 月 1 日连开两轮 GRI：每 40 尺柜 2000 至 3000 美元
两周之内连开两轮涨价函，在 2026 年的美线已经算是常规动作。泛太平洋稳定运价协议组织东行航线的承运人，把 10 月 15 日与 11 月 1 日两次综合费率上调（GRI）都登记进了运价本。前一轮是今年东亚至美国航线的第 20 次，后一轮是第 21 次。同一...
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10 月第一周跨太平洋停航 15 班：美线运价八连涨，节后舱位要一次锁 7 天量
跨太平洋航线在国庆黄金周第一周出现了明显的运力收缩。据德鲁里（Drewry）集装箱运力观察统计，下一周跨太平洋航线已公布停航 15 个航次，而上周是 9 个，取消量一周内增加了三分之二。
10 月航线基准出炉：马士基 10 月 19 日起欧线报 4000 美元、达飞 4200 美元，美东约 11500 美元创 2026 年高点
同一个 10 月，欧洲线和美线走出了两套行情。欧洲市场的主流成交观察仍在 3000—3300 美元/40HQ附近，船东却在为下半月抬价；跨太平洋方向，中国至加拿大样本报价升至 8640—10560 美元，美国东海岸样本更触及约 11500 美元。
结算运价指数 9 月 28 日现罕见背离：欧线跌 6.5% 至 2441.81 点，美西逆势涨 2.9% 至 4638.32 点
上海航运交易所数据显示，截至 2026 年 9 月 28 日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线报 2441.81 点，较上期下跌 6.5%；美西航线报 4638.32 点，较上期上涨 2.9%。欧线一周掉了将近 170 点，美线同期涨了超过 1...
达飞上调亚洲至拉美运价：每箱加收 1000 美元，拉美线头程成本节前再抬
一个柜子，再加 1000 美元。据 Container News 9 月 27 日报道，达飞轮船（CMA CGM）宣布上调亚洲至拉美运价，每集装箱加收 1000 美元，按货物装船日期计，自 10 月 15 日起适用；起运范围覆盖全部亚洲港口，目的地一路铺到南美...
长滩港 8 月吞吐量创 115 年最繁忙 8 月：919992 TEU 刷新纪录，美线旺季拥堵前移
2026 年 8 月，美国长滩港完成 919,992 TEU，同比增长 2%，成为该港 115 年历史上最繁忙的 8 月，同时也是港口史上第 5 繁忙的单月。数据由长滩港 CEO Dr. Noel Hacegaba 与美国海岸警卫队洛杉矶—长滩辖区指挥官 Ca...
达飞 10/1 起远东至美线加收旺季附加费：45 尺箱每箱 5065 美元，印度次大陆线最高涨 1 万美元
达飞轮船（CMA CGM）已发布官方调价通知：自 2026 年 10 月 1 日起（至另行通知），对远东全域发往美国的所有航线统一征收旺季附加费（PSS）。这是美线货主接下来两个月必须重新核算的一笔硬成本。
东南亚海运费半月涨近 46%：巴生港紧急疏浚、丹戎帕拉帕斯港遭网络攻击，上海港等泊 5.46 天
进入 9 月，涨得最凶的海运航线不是美线，而是近洋的东南亚。上海航运交易所 9 月 11 日发布的最新一期 SCFI 显示，远东至东南亚每 TEU 运价上涨 117 美元至 1010 美元，单周涨幅 13.1%，一举突破 1000 美元关口。同期美西、美东的单...
Drewry 9/14-10/18 全球 79 个航次取消：空班一周从 39 涨到 70 个，跨太平洋占 52%
黄金周还没到，船公司先动了刀。德鲁里（Drewry）最新统计，9 月 14 日至 10 月 18 日全球主要东西向航线预计取消 79 个航次，取消率 11%；空班数量一周之内从 39 个猛增到 70 个。砍掉的运力里，一半以上砸在美线。
深圳货代 111 条柜被查垫资超千万：美线查验风暴下的合规警钟
一封公开催款信，把美线物流的资金链危机摊到了台面上：111 条柜被查、38 条要退运、垫资亏损超千万元——写这封信的，是一家深圳货代公司。
FedEx 国际需求附加费 9/21 开征：中港澳美线优先服务涨至 0.91 美元/磅、Oversize 95.75 美元/件
中港澳发往美国的 10 公斤 Priority 包裹单票附加费一夜跳涨 12.35 美元，Priority 档每磅从 0.35 美元直接涨到 0.91 美元、涨幅 160%。这不是 FedEx 新增收费，而是 9 月 4 日生效、9 月 21 日起正式落地的「...
Drewry 跨太平洋运价再创新高、上海港准班率降至 14 年最低 21%：台风叠加巴拿马运河限流
9 月 3 日的 Drewry 世界集装箱运价指数（WCI）停在 4465 美元/FEU，表面波澜不惊。把综合指数拆开看，故事完全相反：美线在涨、欧线在跌，而上海港的船只有近八成没能准点靠泊。
美国 CBP 9 月 22 日上线 Entry Type 13：邮政小包电子报关启动测试，10 月 22 日起部分品类强制
美线邮政小包的清关方式，9 月 22 日要换系统了。美国海关与边境保护局（CBP）确认，Entry Type 13（ET13）电子非正式报关测试当天在 ACE 生产环境上线，覆盖货值不超过 2500 美元的国际邮政包裹。ET13 不是免税通道，包裹仍须按 10...
SCFI 六连涨报 3590.05 点、周涨 2.29%：巴拿马运河低水位叠加十一前赶货，运价持续走高
一个让跨境卖家神经紧绷的信号出现了：海运运价不是季节性小涨，而是连涨六周、创两年新高。更关键的是，这轮上涨不是全球普涨，而是被巴拿马运河的"水位"精准定向注入了美线。Q4 备货的物流账，正在被两头同时抬高。
美国 IOR 9/18 起强制核验 Form 5106：地址/EIN/邮箱任一不合规即 void 编号，在途货柜可瞬间被卡
2026 年 9 月 18 日之后,一个沿用多年的「潜规则」将不再安全:用货代地址、货代邮箱、货代 EIN 去填 CBP 的 Importer of Record 备案。美国海关与边境保护局(CBP)从这天起对 Form 5106 信息逐项比对,只要公司名称、...
SCFI 运价六连涨站上 3590 点：美西单周涨 4.3% 至 7242 美元、美东破 10324 美元，东南亚航线暴涨 12%
9月4日出炉的上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3590.05点，较上期上涨80.52点、单周涨幅2.29%，已经连续第六周上行。这轮上涨并不均匀——北美航线把指数顶在高位，东南亚近洋线单周跳涨12%，而欧洲、地中海却逆势连跌多周。对跨境电商卖家来说，节前补...
跨太平洋现货运价再创新高：需求韧性叠加港口拥堵，Q4 美线仓位与报价怎么锁
上海航运交易所 9 月 4 日最新一期 SCFI（上海出口集装箱运价指数）报 3590.05 点，周涨 80.52 点（+2.29%），实现连续第六周上行。其中北美线继续领涨：远东至美西每 FEU（40 尺柜）运价 7242 美元，较上期涨 302 美元（+4...