第五届全球数字贸易博览会举办:163 国、5 万采购商入场,跨境合作再升温
据商务部与新华社,第五届全球数字贸易博览会顺利举办,吸引全球 163 个国家和地区的五万余名专业采购商参与,跨境电商国际合作与供需对接力度持续加大,为中国出海供应链与全球买家搭建了高密度的对接场。
据商务部与新华社,第五届全球数字贸易博览会顺利举办,吸引全球 163 个国家和地区的五万余名专业采购商参与,跨境电商国际合作与供需对接力度持续加大,为中国出海供应链与全球买家搭建了高密度的对接场。
据沃尔玛官方与行业观察,沃尔玛 10 月全新上线 Brand Highlights 品牌展示功能,品牌卖家可自主搭建品牌内容模块,组合图片、视频、文字打造专属品牌故事,并支持一键同步至最多 500 个商品链接,大幅降低品牌装修成本、提升店铺质感。
据大数跨境,俄罗斯头部电商平台 Wildberries 近期启用莫斯科州全新自动化智能仓库,总面积达 18 万平方米,机器人拣选占比 65%,单日订单处理能力提升至 220 万件,主要辐射俄中央联邦区及独联体国家,将跨境包裹整体配送时效压缩至 48 小时以内。
Meta 的购物助手 Muse 上线头两周下载量突破 250 万,仍处于邀请制的 Instinct 年化交易额已接近 10 亿美元。可 Riskified 在 2026 年 9 月对 5 个市场 5100 名消费者做的调研里,真正在 AI 工具内完成过一次购买...
在假日季前最后一个月发布一款改排序的产品,本身就是一个信号:Fast Simon 认为商家这个 Q4 最缺的不是流量,而是把已有流量的每一个商品位用对的能力。
90个集装箱、直达宜春西站、全程缩短6天、综合物流成本预计降低约15%。10月26日从莆田东铁路货场发出的锂辉石海铁联运首列,把一条原本需要远洋、长江内河和公路多次换装的路径,改成了远洋海运、短驳和铁路专列的组合。
一边是前三季度268万标箱、同比增长33.7%,另一边是可装载18982标箱的超大型集装箱船首次靠上5号泊位。两组数字指向同一件事:洋浦国际集装箱码头的箱量增长,正在与远洋干线大船的实际作业能力同步接受检验。
10 月 26 日路透社报道,TD Cowen/AFS 货运指数预计,2026 年第四季度美国地面配送价格同比上涨 5.8%,加急快递类配送价格预计较 2025 年第四季度上涨 13.8%。该指数基于 1800 家托运商的匿名数据编制,其中包括大型零售商。由于...
10 月 20 日,达飞(CMA CGM)在官网发布两条旺季附加费(PSS)公告:远东至毛里求斯路易港,自 10 月 28 日起征收 1235 美元/TEU;华南及中国香港至肯尼亚蒙巴萨,自 10 月 25 日起征收 1000 美元/TEU。两条均适用全部货类...
马士基 10 月 22 日发布、10 月 23 日生效的这份旺季附加费(PSS)修订,覆盖印次大陆与中东 16 个起运地至美国、加拿大西海岸的全部六类箱型,价格统一为每箱 3400 美元。同一批修订里,美东与墨湾方向的两条线路数字也在往下走:西北印度、尼泊尔、...
一份 10 月 19 日就刊在官方公报上的公告,直到 10 月 28 日才由中国贸易救济信息网对外披露——而留给利害关系方的应诉窗口,只有 30 个工作日,且起算日至今没有官方确认。
38 天——这是从立案到答卷截止之间留给中国和马来西亚出口商的时间。澳大利亚反倾销委员会 2026 年 10 月 23 日发布第 2026/152 号公告,对原产于中国和马来西亚的玻璃棉启动反倾销与反补贴合并调查,答卷与初次陈述材料的截止日是 2026 年 1...
192,963.17 吨——这是英国贸易救济局为未来半年 PET 进口划出的数字,精确到小数点后两位。在这个数字之内,进口只缴正常关税;超出这个数字,拟加征 65% 的保障措施税。但真正让这份 10 月 23 日的初裁文件值得逐字阅读的,是另一件事:国别配额名...
10 月 27 日之后,从中国、韩国、墨西哥和中国台湾地区发往欧盟的每一票悬浮法聚氯乙烯,报关单上没有多出一分钱关税,海关也没有要求缴纳保证金或扣押货物,但欧盟海关系统里多了一条记录。这条记录不收税、不担保、不阻碍通关,它唯一的用途是:如果 2027 年这起反...
同样是打折,订阅折扣和普通的限时促销,逻辑是反过来的。后者换的是当天的一波流量,前者换的是未来几个月一笔可预期的订单。TikTok Shop 英国站最近在卖家后台上线的订阅折扣功能,把这道选择题摆到了每一个英国站卖家面前。
韩国开放市场卖家一直有个绕不开的坎:想用平台的到货承诺服务,往往得先把库存搬进指定物流中心。Gmarket 打算把这道门拆掉。2026 年 10 月 26 日,Gmarket 公布三项扩张计划,其中物流侧的动作最实在——10 月底在首尔都市圈上线面向开放平台卖...
全球集装箱船在手订单已经站在 1512 万 TEU,相当于现有交易船队的 43.9%。同一周,全球闲置运力只有 0.8%,租船费率爬到四年最高,部分大船日租金报到六位数。订单簿和历史级的紧张同时存在,这在集装箱运输史上并不多见。
12 月到次年 2 月,欧洲网店的退货量比全年其余时间高出 44.5%,1 月是一年里最忙的退货月。卖得最猛的那几周,也是退得最猛的那几周。旺季真正的终点不在圣诞夜,而在第二年二月的退货仓。
一份看起来矛盾的成绩单:GMV 涨 15%,营收涨 14%,GAAP 净利润却跌了 16%。10 月 28 日,eBay 发布 2026 年第三季度财报,三个数字同时成立,而它们指向的是三件不同的事。
距离 2027 年春节还有整整 100 天,船公司的空班表还没影子,多数工厂也没下发正式的停产通知。但订舱窗口已经在关。物流企业 Seko 给出的建议是:从中国采购的货主,海运订舱至少要提前 4 周确认,采购单也要往前挪。