HMM PLATINUM 轮在马达加斯加以南海域起火绕行南非：船上约 2300 个集装箱，货主需提交共同海损担保才能提货
一艘从印度开往巴西的集装箱船，在南印度洋烧了起来，掉头去找南非的避难港。船上约 2300 个箱子的货主，接下来要面对的不是「什么时候到港」，而是「要交多少担保才能把货提走」。
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义新欧中欧班列进出口集装箱量突破 20 万标箱：27 条线路辐射亚欧 50 余国 160 余城，去程发运量居长三角首位
200460 标箱，这是杭州海关截至 2026 年 10 月 7 日监管到的浙江中欧班列（义新欧）进出口集装箱总量。一个内陆县级市出发的班列，用不到 10 个月跑出了 20 万标箱的量级——同期全国中欧班列累计开行才刚突破 13 万列。真正值得追问的是：这 2...
宁波舟山港白泉港区开通直达委内瑞拉航线：10 月 12 日首航，集装箱加件杂货组合运输石油软管
一船货里同时装着 15100 方石油软管和 105 个集装箱，这在常规集装箱航线上是不成立的配载——软管的尺寸和形状，进不了标准箱。
崇左港将军岭作业区首接平陆运河江海直达集装箱船：230 个标准箱专供白糖装船，单机效率提至 30 标箱每小时
2026 年 10 月中旬，依托平陆运河江海联运通道，江海直达集装箱船舶「安达 8688」轮与「祥运 6328」轮顺利靠泊崇左港扶绥港区将军岭作业区。据中新社 10 月 15 日报道，这是该作业区首次接卸经平陆运河的江海直达集装箱船舶。本次到港共计 230 个...
厦门远海码头 21 条外贸航线直连欧美：上半年集装箱吞吐超 136 万标箱增 6.8%
一艘 20 万吨级集装箱船正在靠泊，而码头岸桥的操作员此刻坐在办公室里。与此同时，无人集卡在 5G 与北斗定位下穿过整个港区，与外部集卡交错作业。
HMM 三季度营业利润预估破 1 万亿韩元：券商上调至买入，股价单日涨近 6%
一家班轮公司还没发财报，股价先涨了近 6%。10 月 14 日早盘，韩国最大集装箱班轮公司 HMM（011200.KS）盘中一度突破 23500 韩元。导火索不是公司公告，而是多家券商把三季度营业利润的预测抬到了 1 万亿韩元以上。一个问题随之而来：这轮上涨买...
亚马逊全球集货仓落地天津东疆：京津冀首个，华北卖家每柜省约 8000 元陆运
一个集装箱从华北拉到华南或华东口岸，陆运成本要多花约 8000 元，路上还要多耗 2 到 4 天。10 月 13 日，亚马逊把全球集货仓直接开到了天津东疆综合保税区，这是京津冀地区的第一座。绕行南方的那笔账，开始有了重算的可能。对华北卖家来说，头程真的能省下多...
亚马逊全球集货仓落地天津东疆：京津冀首个，北方制造可经天津港直发海外 FBA
北方卖家发一个集装箱出海，过去要多花约 8000 元、多耗 2 到 4 天，只因为货得先绕到南方的港口。
Drewry 运价指数：上海至洛杉矶跌 3% 至 7624 美元，亚欧航线连跌 13 周
德路里（Drewry）最新一期世界集装箱运价指数（WCI）给出一个很直白的数字：上海至洛杉矶即期运价一周下跌 3%，报每 40 尺箱 7624 美元。亚欧航线跌得更久，到这一周已连续第 13 周下滑。黄金周结束的同时，跨太平洋的延长旺季也一并收尾。
美西双港 9 月进口合计破 105 万 TEU 创单月纪录：洛杉矶港单月刷 118 年新高
美西两大门户在 9 月同时刷出了各自的单月纪录。据《华尔街日报》报道，洛杉矶港与长滩港 9 月合计进口重箱达 1,055,086 TEU，同比增长约 24%，创下两港合计单月进口量的最高值。装载进口的箱子，把两港一起推上了历史峰值。
SCFI 10 月 9 日报 3664.11 点：微涨 1.81 点，欧地航线结束 13 周连跌反弹 3.4%
国庆长假后的第一期指数，涨了 1.81 点，涨幅约 0.05%，被部分媒体直接写成与上期持平。同一个交易日里，船公司却在欧洲航线上调了价，单周涨 3.4%。综合指数几乎不动，分航线各走各的——这是 10 月 9 日这一期上海出口集装箱运价指数最值得看的地方。
全球班期可靠性 8 月降至 49.9%：为 2022 年 9 月以来最低水平
8 月，全球跑在主干航线上的集装箱船，只有不到一半按计划靠泊。航运咨询机构 Sea-Intelligence 在第 181 期《全球班轮绩效（GLP）》报告中给出数字：2026 年 8 月全球班期可靠性降至 49.9%，环比下滑 5.9 个百分点，是 2022...
洛杉矶港三季度吞吐接近 300 万标箱：创该港历史最高季度纪录
洛杉矶港务局在 10 月 9 日把两个纪录一起放了出来：9 月单月处理 1042652 标箱，是该港 118 年历史上最忙的一个月；7 月至 9 月的第三季度累计接近 300 万标箱，创下历史最高季度吞吐。
德鲁里世界集装箱指数 10 月 8 日报 4351 美元：亚欧线连跌 13 周，苏伊士回归成压价主因
一份周度指数，把两条走向相反的主干航线摆在了同一张纸上。跨太平洋在想办法挺价，亚欧在连跌第 13 周，而把两条线推向不同方向的，是同一个变量：苏伊士。
东方海外三季度班轮收入 32.85 亿美元同比增 45.1%：跨太平洋航线增 71.8%，单箱收入涨 33.1%
收入涨了 45.1%，箱量只涨了 9%。这两个数字之间 36 个百分点的缺口，就是 2026 年三季度集运市场最真实的一句话：赚的是运价的钱，不是货量的钱。
美国莫比尔港因飓风暂停船舶与货运作业：码头年吞吐约 60 万标箱，东南部航线延误风险上升
据阿拉巴马州港务局 10 月 9 日发布的通告，受飓风 Isaias 逼近影响，美国墨西哥湾沿岸的莫比尔港（Port of Mobile）已进入美国海岸警卫队设置的 ZULU 风暴管制状态，港口对船舶关闭，货物装卸作业暂停，仅保留经海岸警卫队特别批准的活动。该...
亚洲区内运价指数结束六连涨：环比降 1% 至 1503 美元，同比仍高 209%
2026 年 10 月 8 日，德路里（Drewry）亚洲区内集装箱指数（IACI）综合指数环比小幅下降 1%，降至每 40 尺柜 1503 美元，结束六连涨。但同一时间，这个数字仍比一年前高出 209%。
Descartes 10 月报告：美国 9 月集装箱进口 254.6 万 TEU 创同期新高，前十大港口八个延误
美国 9 月的集装箱进口，创下了历史同期的最高纪录——但同一份报告里，前十大港口有八个的延误在上升。
苏州港太仓港区 10 月 8 日开通直达沙特吉达港快航：跨洋直航省去中转，较旧路径省两到三周
一个此前必须把货拖到宁波或上海「搭船」去中东的苏州工厂，现在在家门口就能装船出海。10 月 8 日，装载近 1000 个标准集装箱的「帝斯曼玫瑰」号（DSM Rose）从苏州港太仓港区正和兴港集装箱码头启航，直奔沙特阿拉伯吉达港。这是太仓港第一条直达中东的集装...
赫伯罗特暂停菲律宾马尼拉、八打雁与苏比克湾新订舱：持续至 12 月 31 日
菲律宾吕宋岛的三个主要集装箱门户，被同一家船公司同时关上了订舱口。赫伯罗特发布客户通知，暂停接受前往马尼拉、八打雁与苏比克湾的新订舱，覆盖所有起运地与所有贸易航线，计划持续至 2026 年 12 月 31 日。