Zim 退出马士基 ASAS 联营：马士基与达飞将终止 ASAS2/SEAS3，上海 12 月 8 日末班
三个月内，马士基在亚洲—南美东岸航线上接连失去两个合作伙伴。先是 Zim 于 9 月退出双方联营的 ASAS 航线，转向与赫伯罗特合作；随后马士基公告称，与达飞联合运营的 ASAS2/SEAS3 航线也将终止，最后一班 650W 航次于 12 月 8 日从上海...
搜索「赫伯罗特」找到 28 条快讯
赫伯罗特年内二次上调全年预期：EBITDA 最高 44 亿美元，运价高位被确认
德国班轮公司赫伯罗特在 9 月 28 日傍晚再次上调 2026 年全年业绩预期：集团 EBITDA 由 27 亿至 37 亿美元上调至 39 亿至 44 亿美元；集团 EBIT 由 1 亿至 11 亿美元上调至 12.5 亿至 17.5 亿美元。上调幅度最少的...
赫伯罗特修订以星收购报价再推进：以色列审批悬而未决，班轮整合悬念未解
一笔 42 亿美元的班轮并购案，卡在一个特殊的股权上。据 FreightWaves 9 月 25 日报道，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与以色列私募基金 FIMI 修订了对以星航运（Zim）的收购要约，但以色列多部门的审批担忧仍未化解，交易批准前景继续悬置...
赫伯罗特削减跨太平洋保舱额度最高约 40%：签了 QFP 也可能被甩柜，旺季订舱逻辑改写
一份写着「保证舱位」的合同，在旺季最需要的时候被单方面砍掉四成——这件事 9 月发生在赫伯罗特身上，而且砍的对象是它自己 2021 年主推的 QFP。
马士基与赫伯罗特再添 4 条航线回归苏伊士：AE5/AE11/AE12/ME2 于 9/19 起陆续首航
9 月 14 日，马士基与赫伯罗特宣布，Gemini 联盟的 AE5、AE11、AE12、ME2 四条航线将由好望角绕行改为经苏伊士运河与红海走廊。这四条航线加上已在苏伊士运行的 AE15 与 AE19，Gemini 投入该通道的服务达到 6 条，相当于一次性...
马士基与赫伯罗特 AE19 改道苏伊士：不再绕好望角，7 月全球准班率已跌至 56.4%
8 月 10 日，马士基与赫伯罗特宣布对 Gemini 合作网络中的 AE19 航线做结构性调整：不再绕行好望角，改走红海—苏伊士通道，即刻生效，首航由 17480 TEU 的 Berlin Maersk 西行 628W 航次执行。赫伯罗特估算，改道后单程较绕...
MSK/HPL Gemini 联盟公开声明：亚欧航线目前未设重返红海时间表
2026 年 9 月 7 日，赫伯罗特官网的"声明与更新"栏目把 Gemini 联盟的红海路径安排写得清清楚楚：SE3 与 SE4 服务已在红海和苏伊士运河运行，但亚欧主干网络尚未给出复航时间表。这与马士基 CEO Vincent Clerc 在 5 月与 8...
以色列出手限赫伯罗特收购 ZIM：外资持股压至 10%、30 天重交方案，两大船司整合生变
一笔 42 亿美元的收购，被一张 10% 的持股红线卡住了。9 月 7 日，赫伯罗特发布声明确认，将与以色列私募基金 FIMI 一起，在 9 月底前向以色列政府提交修订后的收购 ZIM 方案。外资持股上限从 24% 压到 10%，以色列政府机构给了 30 天期...