德路里 WCI 反弹至 4485 美元/FEU:亚欧现货终结 13 周连跌,上海至鹿特丹涨 6%
连跌 13 周之后,亚欧航线的现货运价第一次抬头了。这不是旺季回来了,而是停航班次少了 4 班。
连跌 13 周之后,亚欧航线的现货运价第一次抬头了。这不是旺季回来了,而是停航班次少了 4 班。
上海航运交易所 10 月 16 日发布的数据里,有一个容易被忽略的细节:综合指数只涨了 0.42%,地中海航线却单周涨了 8.1%。同一张表上,美西、美东还在跌。
373,756 TEU,同比只增 1%。同一份月报里,钢材进口 502,965 吨,同比增 54%,是 2025 年 8 月以来最好的一个钢材月。
奥斯陆运价分析平台 Xeneta 在 9 月 18 日发布的周度市场更新中给出:截至 9 月 17 日,远东至美东市场平均即期运价 11259 美元/FEU,对比 2022 年 1 月 1 日创下的 12683 美元/FEU 历史高点,差距 11.2%;远东至...