亚欧航线运价逆势回落:上海至鹿特丹 3,626 美元跌 9%、热那亚跌 5%,上海港等泊升至 78 小时
同一份周报里,两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨,亚欧在跌——而跌的那一边,运力其实正在收紧。
同一份周报里,两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨,亚欧在跌——而跌的那一边,运力其实正在收紧。
进入 9 月,涨得最凶的海运航线不是美线,而是近洋的东南亚。上海航运交易所 9 月 11 日发布的最新一期 SCFI 显示,远东至东南亚每 TEU 运价上涨 117 美元至 1010 美元,单周涨幅 13.1%,一举突破 1000 美元关口。同期美西、美东的单...