德鲁里全球集装箱指数升至 4,500 美元:黄金周前空班增至 9 航次,上海至洛杉矶涨 5% 报 7,712 美元
综合指数只涨了 1%,但要看清这一周的市场,得把视线从指数挪到航线上——因为 1% 这个数字,掩盖了跨太平洋与亚欧之间的巨大分叉。
综合指数只涨了 1%,但要看清这一周的市场,得把视线从指数挪到航线上——因为 1% 这个数字,掩盖了跨太平洋与亚欧之间的巨大分叉。
黄金周还没到,船公司先动了刀。德鲁里(Drewry)最新统计,9 月 14 日至 10 月 18 日全球主要东西向航线预计取消 79 个航次,取消率 11%;空班数量一周之内从 39 个猛增到 70 个。砍掉的运力里,一半以上砸在美线。
欧线现货运价已经跌到「降价揽货」阶段:9月中旬船司报价约4000美元/FEU,部分航次已降到3500至3600美元/FEU,实际揽货价约3300美元/FEU。把运价往下压的,不只是淡季需求,还有一件更实质的事——马士基、MSC与达飞正陆续把船开回苏伊士运河。复...