美客多启用墨西哥首座机器人配送中心：首期部署 240 台，2027 年扩至千台
10 月 29 日，墨西哥总统辛鲍姆出现在伊达尔戈州的一个工业园，为美客多的首座机器人仓剪彩。仓里跑着 240 台自主移动机器人，每台能扛 800 公斤货架。墨西哥的电商包裹，开始由机器来搬。
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TikTok Shop 墨西哥站下调跨境运费：跨境段与本地段拆分，CBT 接入美通墨
TikTok Shop 墨西哥站下调跨境运费，把跨境段与本地段拆开单独计价，直接降低商家履约成本。同期官方物流 CBT 已接入美通墨店铺，美国本地仓可直发墨西哥消费者，美通墨链路进一步打通，给拉美跨境卖家多一条降本路径。
Shopee 美国站开启定向邀约：佣金 6%+ 手续费 3%，走 SLS 国内直邮
Shopee 美国站开始定向邀约，仅面向受邀且符合准入标准的中国主体跨境卖家，走 SLS 国内直邮，非美妆类预计 7 至 12 天送达。费用结构为佣金按 GMV 计 6%、交易手续费按订单总付款计 3%，物流起重 3.18 美元（常规）/ 3.57 美元（特货）。
Ozon 11/1 跨境自发货只剩三条路：OGL 独家承接，另收 2% 电子接入服务费
自 2026 年 11 月 1 日起，Ozon 合作伙伴货代专线（CEL、GUOO 等）全面停用，中国卖家跨境自发货只剩三条路：平台自营物流 OGL、邮政 WH（500 克以内轻小件入口长期可用）、FBP（备货平台仓或边境仓）。后台支持一键转入 OGL，但切换不可逆，并加收按货值 2% 的电子接入服务费。
亚马逊欧洲站 FBA 附加费 11/2 上调至 2%：覆盖十国商城，MCF 两周后跟进
亚马逊欧洲站燃油与物流相关附加费自 2026 年 11 月 2 日起由 1.5% 上调至 2%，适用英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时十国商城的全部 FBA 配送费用。计费基数是配送费而非商品售价，多渠道配送（MCF）则于 11 月 19 日在德法意西英五国跟进。
OTTO 25 台双臂机器人接管退货分拣：背后 3.5 亿欧元 AI 投入
10 月 28 日，德国零售集团 OTTO 与斯图加特的物理 AI 公司 Sereact 宣布，在 OTTO 集团位于波兰的物流中心分两阶段部署 AI 控制的双臂机器人，专攻退货的抓取、识别、定级与分流。
Dalet Labs 拿 700 万美元 pre-seed：AI 图像购物流接入数百品牌
一个单人创始的团队、一款邀请制的 iOS App、一笔在产品路线图定稿前就到账的钱。
中欧班列（西安）年内破 5000 列：前三季度 4560 列，货值近 600 亿元
10 月 30 日，X8469 次中欧班列从西安国际港站驶出，车上装的是汽车零配件、毛绒玩具和家用百货，目的地是德国杜伊斯堡。
嘉兴南湖机场 11 月 1 日双开日本货运线：成田、关西每周各 5 班
11 月 1 日下午，一架波音 737-800F 全货机从嘉兴南湖机场起飞，载货直飞东京成田机场，飞行时间约 3 小时。相隔不久，嘉兴飞往大阪关西机场的货运航班也完成首航。
淘宝马来西亚铺开 1400 个本地退货点：11 月起分批上线，跨境最快 5 天达
一件 39 令吉的连衣裙，从中国寄到吉隆坡走了 9 天。买家想退，问了一圈才知道寄回中国的运费要 45 令吉。最后卖家退款，货留在买家的衣柜里。
Shopee美国站定向邀约中国卖家，SLS国内直邮通道开通
据 Shopee 官方，Shopee 美国站开始定向邀约符合准入标准的中国主体跨境卖家，走 SLS 国内直邮，非美妆类商品预计7至12天送达，前端购物入口仍在测试、未对消费者全量开放；费用结构为佣金按GMV计6%、交易手续费按订单总付款3%、物流起重3.18美元，准入卡近90天店铺评级4.8分以上、海关进出口权与综试区备案。
美国CBP停用530万长期未用IOR编码，清关资格需立即自查
据 International Trade Today 与美国海关CBP，截至2026年9月10日CBP已停用约530万个超366天未用于进口申报的IOR（进口商登记）编码，9月18日起加强IOR信息核查，5106表信息不准可能被立即作废；编码失效将导致清关延误，卖家需核对自身及清关行IOR状态。
俄优质仓储三季度成交 253 万平米：同比增 4.1 倍，创有统计以来第三高
同一时间，莫斯科地区的仓储空置率爬到 7.7%，2018 年以来最高；平均租金环比下跌 4%，全年新增供应将达 220 万平方米，创下区域纪录。
TikTok Shop 马来菲新三站上线跨境空运超规品能力：大件商品多空运选项
TikTok Shop 在马来西亚、菲律宾、新加坡三站上线跨境空运超规品能力，大件商品多了空运选项，适配东南亚 11.11 大促与直播间团购砍价等新玩法的履约需求。此前大件跨境多以海运或陆运为主、时效与灵活度受限，新能力把重货急单的补货链路补齐，卖家可更灵活地应对大促峰值。
美国对华船舶入港费豁免 11 月 9 日到期：海运成本或叠加推高
美国针对中国船舶的入港费豁免将于 2026 年 11 月 9 日到期。该费用依据《贸易法》第 301 条设立，适用于中国拥有、运营或建造的船舶，外国船司承运中国制造船舶同样在列。美国零售联合会联合农业、制造与物流等行业团体已致信贸易代表呼吁延长。业界警告若恢复收费，将与海运、卡车、仓储及保险等成本叠加推高进出口负担。
TikTok Shop 美区清退个人卖家：强制 FBA 或海外仓，5 个工作日送达成生死线
自 2026 年 11 月起，TikTok Shop 美国站以组合拳抬高入场与运营门槛：不再接受个人或个体工商户入驻，卖家须为成立满 60 天、执照剩余有效期不少于 90 天的有限公司；所有新卖家强制使用亚马逊 FBA 或美国本土第三方海外仓发货，以匹配自下单日起 5 个工作日送达、履约率不低于 70% 的硬性时效。平台同步封禁数百家违规中国店铺，推动精品化。
俄罗斯三大平台仓租新规：Ozon 免租至年底、Wildberries 锁价、Yandex 九折
俄罗斯三大电商平台相继调整库存新规：Ozon 对 9 月 22 日至 12 月 31 日发往物流中心的 FBO 货物免收存储费，普通商品最长可放 365 天、大件 40 天；Wildberries 对新到货按品类锁定供货价 60 或 90 天；Yandex Market 在 9 月 1 日至 12 月 31 日免租期结束后存储费最高按九折收。新规与黑五、圣诞、新年旺季高度重合，卖家可借免租窗口前置铺货。
MSC 运力份额升至 21.5% 创纪录：前五大班轮控全球 65.6% 运力
据 Alphaliner 最新数据，MSC 运营船队达 1017 艘、745 万标准箱，占全球集装箱运力 21.5% 创历史新高，相当于每五艘集装箱船就有一艘属 MSC。马士基以 473 万标准箱居第二，达飞 449 万第三，中远海运与赫伯罗特分列四五，前五大班轮合计控制全球 65.6% 运力，行业集中度进一步提升。
达飞中国至德班港附加费涨超 10 倍至 1150 美元每箱：南非线旺季承压
达飞轮船上调中国至南非德班港旺季附加费：南中国装货期 10 月 22 日至 31 日收费 1050 美元每标箱，华北华中 10 月 28 日至 31 日收费 1150 美元每标箱，较 9 月 10 日公布的 100 美元每标箱初始标准涨 10.5 至 11.5 倍。变动受南非洲际航线运力紧张与旺季需求推动，对非州方向跨境货主成本冲击明显。
Temu 与欧洲多国邮政结盟：意奥英本地履约，区域履约率望达 80%
据 Temu、国家邮政局与出海网，Temu 近期与意大利邮政、奥地利邮政及其旗下 Express One、Aras Kargo，以及英国皇家邮政和 Parcel2Go 签署合作备忘录，强化欧洲本地物流网络；合作聚焦提升分拣效率、推动「本地到本地」模式，平台预计欧洲区域内订单履约比例有望达 80%。