广州港南沙四期全自动化码头 10 月 29 日开通外贸:设计年通过能力 490 万标箱,年新增外贸箱量超 100 万
一座从建造起就按自动化设计的集装箱码头,等了很久才等到第一艘外贸船。10 月 29 日,经广州海关所属南沙海关监管,「鸿安泰 818」「惠金桥 168」两艘外贸集装箱货轮靠泊广州港南沙港区四期全自动化码头,南沙四期正式迈入外贸作业阶段。此前它做的一直是内贸。
一座从建造起就按自动化设计的集装箱码头,等了很久才等到第一艘外贸船。10 月 29 日,经广州海关所属南沙海关监管,「鸿安泰 818」「惠金桥 168」两艘外贸集装箱货轮靠泊广州港南沙港区四期全自动化码头,南沙四期正式迈入外贸作业阶段。此前它做的一直是内贸。
10 月 22 日,福建省泉州港口发展中心给出了一组数字:前三季度泉州港外贸集装箱吞吐量 16.9 万标箱,同比增长近 30%,创同期历史新高。
4.0% 和 15.7% 是两个不同层面的增速。前者是全港集装箱,后者是外贸集装箱。广州市统计局 10 月 26 日发布的《2026 年前三季度广州市交通运输业稳中有进》把这两个数字并列写出,指向同一个结论:今年广州港的箱量增量,主要由外贸扛。