亚欧航线运价逆势回落:上海至鹿特丹 3,626 美元跌 9%、热那亚跌 5%,上海港等泊升至 78 小时
同一份周报里,两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨,亚欧在跌——而跌的那一边,运力其实正在收紧。
同一份周报里,两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨,亚欧在跌——而跌的那一边,运力其实正在收紧。
2026 年 9 月 7 日,赫伯罗特官网的"声明与更新"栏目把 Gemini 联盟的红海路径安排写得清清楚楚:SE3 与 SE4 服务已在红海和苏伊士运河运行,但亚欧主干网络尚未给出复航时间表。这与马士基 CEO Vincent Clerc 在 5 月与 8...
欧线现货运价已经跌到「降价揽货」阶段:9月中旬船司报价约4000美元/FEU,部分航次已降到3500至3600美元/FEU,实际揽货价约3300美元/FEU。把运价往下压的,不只是淡季需求,还有一件更实质的事——马士基、MSC与达飞正陆续把船开回苏伊士运河。复...