中欧班列累计破 14 万列：口岸最短通关压至 30 分钟内
中欧班列累计突破 14 万列，发送货值超 5600 亿美元；六大口岸日均交接 51.2 列、同比增 12.8%，口岸最短通关压缩至 30 分钟内；重箱率连续 49 个月保持 100%。新疆阿拉山口+霍尔果斯双口岸今年通行超 1.5 万列、过货 3058 万吨；东通道（满洲里/绥芬河）6024 列、同比增 40.3%；南通道 1–9 月 746 列、同比增 125%。
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合肥中欧班列南通道全程时刻表跑通：欧洲时效压至17天，前三季度759标准列货值同比增35.97%
合肥的货要运到欧洲，过去有两个选项：走中欧班列北通道，或者走传统海运，两条路都要 40 天左右。今年，合肥物流集团给出的新数字是 17 天——不是某一段的运行时间，而是南通道方向全程时刻表测试班列跑出来的全程时效。
中欧班列南通道年度开行破 600 列、同比增 82%：阿腾科里到阿克套港 3100 公里压到 3 天，跨里海中间走廊成新动脉
8 月 28 日，X9105 次中欧班列从西安国际港站驶出，满载日用百货、工业制品和汽车配件。它不走向北的俄罗斯线，而是向西出境，经哈萨克斯坦阿克套港下水跨越里海，从阿塞拜疆阿利亚特港上岸，最终抵达格鲁吉亚波季。
成都中欧班列南线跨里海常态化：每月 3-4 班直连格鲁吉亚波季，绕开拥堵红海的新动脉成型
据中国经济时报、中国经营报与中新社（ECNS）报道，2026 年 8 月 30 日，一列满载百货、机械设备、家电等货物的成都中欧班列南通道混编公共班列从成都国际铁路港发出。最关键的信号是：这条线已不是试运行，而是实现常态化运营，每月稳定开行 3 至 4 列。它...
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