欧盟拟部分暂停对以色列贸易优惠：相关商品关税恢复最惠国水平，中东线利润重算
约 58 亿欧元的以色列输欧商品，可能要交回零关税的门票。据欧盟委员会公告，欧委会已向欧盟理事会提交提案，拟部分暂停《欧盟-以色列联系国协议》中与贸易相关的优惠条款，措施一旦实施，以色列输欧商品将回到 WTO 最惠国待遇规则下，关税水平相应提高。据新华社报道，...
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中东线运价半月涨超 40%、上海-吉达破 10000 美元/FEU：欧线疲软、近洋货转空运，Q4 路径重排
义乌一位做日用品的老板，9 月初给伊拉克客户报了一票货的运费：一万美元货值的商品，运费接近一万美元。客户回了一句「订单减半」。这票货不是特例——上海到吉达港的 40 尺柜，7 月底还在 6600 美元左右徘徊，9 月初已经突破 10000 美元。
沙特能源设施遭胡塞袭击、73 人受伤：国际油价创六周新高，中东线物流成本压力再起
73 名平民受伤，4 座城市同时遇袭，多处能源设施起火并暂停运营。同一天，布伦特原油盘中冲破 98 美元、WTI 报到 93.31 美元，双双站上近六周高位。对做中东线的卖家来说，真正要算的不是油价涨了几个点，而是运价单里那一行「战争附加费」下一周会写多少。
伊朗宣布霍尔木兹海峡"禁区"进入倒计时：日均通航量跌至 10 艘创 5 月来新低，中东线风险再度加码
9月6日，德黑兰抛出一个让全球航运市场紧张的信号。伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊对伊朗国家电视台称，伊朗将在「未来数日或数周」公布霍尔木兹海峡之外的一个「禁区」，范围从美国海军「封锁线」延伸至波斯湾部分水域。
霍尔木兹海峡单日仅 4 艘商船通过：杰贝阿里港吞吐量损失近 60%、跌出全球前 30 大集装箱港口，中东线风险继续加码
霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋，是全球约五分之一海运石油、约三成尿素出口的必经咽喉。2026 年 2 月 28 日美以对伊朗发动军事打击后，这条水道一度近乎瘫痪。国际海事组织（IMO）在 5 月 19 日的通行测算中仅录得 4 次商船通行，英国航运数据机构 W...
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