宁波舟山港白泉港区开通直达委内瑞拉航线：10 月 12 日首航，集装箱加件杂货组合运输石油软管
一船货里同时装着 15100 方石油软管和 105 个集装箱，这在常规集装箱航线上是不成立的配载——软管的尺寸和形状，进不了标准箱。
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厦门远海码头 21 条外贸航线直连欧美：上半年集装箱吞吐超 136 万标箱增 6.8%
一艘 20 万吨级集装箱船正在靠泊，而码头岸桥的操作员此刻坐在办公室里。与此同时，无人集卡在 5G 与北斗定位下穿过整个港区，与外部集卡交错作业。
C.H. Robinson：亚欧电商货量低于去年同期，高价值货撑起空运需求
旺季开场，亚洲空运先踩了一脚刹车。货代巨头 C.H. Robinson 在 10 月航空货运市场更新中给出的判断是：亚太至欧洲的货量仍低于去年同期，电商货占比高的航线尤其明显。这句话里没有百分比，只有一个方向——方向本身已经说明，今年旺季的增量引擎换了。
阿联酋航空货运新增比利时列日航点：每周 5 班、500 吨，香港始发两班承运电商货
一条新的全货机航线，货舱里装着两种完全不同的东西：一头是必须恒温的药品，一头是从中国香港发出的电商包裹。
石家庄机场直飞迪拜国际货运航线加密运行：1 至 8 月跨境电商监管量同比增 750.6%，智能审单 6 小时内放行
石家庄正定国际机场，一架货运包机满载服装鞋帽、日用百货等跨境包裹，直飞迪拜阿勒马克图姆国际机场。石家庄机场海关在对外发布中称，这是河北省首条直飞迪拜的国际货运航线。同期公布的另一组数字更值得留意：今年 1 至 8 月，石家庄机场海关监管进出境邮件同比增长 34...
珠海机场 10 月 12 日开通首条国内全货机定班航线：20 吨级货机直连鄂州花湖枢纽，双向货运网络成型
2026 年 10 月 12 日，一架全货机从珠海机场（珠海金湾机场）起飞，飞往鄂州花湖机场，标志着珠海机场首条国内全货机定班航线正式开通。据珠海市人民政府网站及《珠海特区报》报道，「珠海⇌鄂州」航线每周运营 5 班，由专用全货机机型执飞，单架次最大载货量可达...
福建开通首条直达南美东海岸周班航线：挂靠巴西东岸五大港口并延伸阿根廷乌拉圭，到南美海运耗时接近减半
2026 年 9 月 24 日，随着「以星威明顿」轮从厦门港国际货柜码头鸣笛起航，ZFS 航线正式开通。据福建省交通运输厅、福建省国资委及央广网等官方与权威媒体报道，这是福建首条直达南美东海岸的周班航线，由以星综合航运（中国）有限公司与赫伯罗特船务（中国）有限...
Drewry 运价指数：上海至洛杉矶跌 3% 至 7624 美元，亚欧航线连跌 13 周
德路里（Drewry）最新一期世界集装箱运价指数（WCI）给出一个很直白的数字：上海至洛杉矶即期运价一周下跌 3%，报每 40 尺箱 7624 美元。亚欧航线跌得更久，到这一周已连续第 13 周下滑。黄金周结束的同时，跨太平洋的延长旺季也一并收尾。
达飞、马士基、赫伯罗特与 MSC 同步上调欧线运价：10 月 19 日起 FAK 统一提涨
10 月 8 日这一天，四家全球头部班轮公司几乎同时把涨价函发了出来。达飞、马士基、赫伯罗特、地中海航运（MSC）先后宣布，自 2026 年 10 月 19 日起上调远东及亚洲发往欧洲、地中海与北非航线的 FAK（不分货类）运价。
达飞 10 月 22 日起上调澳新出口紧急燃油附加费：中东冲突推高燃油成本，欧美线同步
10 月中下旬，做澳洲方向的卖家会发现，报价单上要多对两遍数字：一边是进口端的运价修复，一边是出口端的燃油附加费。
FedEx 10 月 19 日起上调中国出口附加费：至印度每公斤涨 37.5%
一边是发往美国、加拿大、墨西哥的费率原地不动，一边是发往印度的每公斤从 0.8 元跳到 1.1 元。FedEx 在 10 月 9 日更新了中国大陆需求附加费标准，新费率自 10 月 19 日起生效，涨的这一刀只落在部分航线上。
SCFI 10 月 9 日报 3664.11 点：微涨 1.81 点，欧地航线结束 13 周连跌反弹 3.4%
国庆长假后的第一期指数，涨了 1.81 点，涨幅约 0.05%，被部分媒体直接写成与上期持平。同一个交易日里，船公司却在欧洲航线上调了价，单周涨 3.4%。综合指数几乎不动，分航线各走各的——这是 10 月 9 日这一期上海出口集装箱运价指数最值得看的地方。
全球班期可靠性 8 月降至 49.9%：为 2022 年 9 月以来最低水平
8 月，全球跑在主干航线上的集装箱船，只有不到一半按计划靠泊。航运咨询机构 Sea-Intelligence 在第 181 期《全球班轮绩效（GLP）》报告中给出数字：2026 年 8 月全球班期可靠性降至 49.9%，环比下滑 5.9 个百分点，是 2022...
西非多港拥堵加剧：科纳克里与弗里敦船舶等待超 10 天，冷藏箱堆场爆满
赫伯罗特最新的非洲运营通告把数字摆得很直白：科纳克里港的靠泊延误已达 16 至 20 天，蒙罗维亚 8 至 10 天，特马 4 至 6 天，阿比让 3 至 4 天。
德鲁里世界集装箱指数 10 月 8 日报 4351 美元：亚欧线连跌 13 周，苏伊士回归成压价主因
一份周度指数，把两条走向相反的主干航线摆在了同一张纸上。跨太平洋在想办法挺价，亚欧在连跌第 13 周，而把两条线推向不同方向的，是同一个变量：苏伊士。
东方海外三季度班轮收入 32.85 亿美元同比增 45.1%：跨太平洋航线增 71.8%，单箱收入涨 33.1%
收入涨了 45.1%，箱量只涨了 9%。这两个数字之间 36 个百分点的缺口，就是 2026 年三季度集运市场最真实的一句话：赚的是运价的钱，不是货量的钱。
美国莫比尔港因飓风暂停船舶与货运作业：码头年吞吐约 60 万标箱，东南部航线延误风险上升
据阿拉巴马州港务局 10 月 9 日发布的通告，受飓风 Isaias 逼近影响，美国墨西哥湾沿岸的莫比尔港（Port of Mobile）已进入美国海岸警卫队设置的 ZULU 风暴管制状态，港口对船舶关闭，货物装卸作业暂停，仅保留经海岸警卫队特别批准的活动。该...
9 月全国新开 15 条国际航空货运航线：每周增 42 班，前九个月累计 130 条、334 班
据央视网 10 月 11 日报道，中国物流与采购联合会航空物流分会披露，9 月全国共新开 15 条国际航空货运航线，每周往返航班量增加 42 个。这 15 条新航线里，亚洲占了 9 条、欧洲 4 条、北美洲 2 条，跨境电商与生鲜冷链是主要货源。截至 9 月 ...
亚欧 2027 年长约谈判启动：运力过剩叠加需求走弱，货主议价权回到手上
10 月刚开场，亚欧航线的 2027 年度长约谈判就摆上了桌面。这一次，主动权似乎没有落在船公司手里。据 Journal of Commerce 10 月 9 日报道，部分货主干脆选择推迟谈判，想等四季度供需数据更明朗再说。分析师给出的判断相当直接：按 202...
巴基斯坦恢复卡拉奇至欧洲七港周班：MSC 新航线一次挂靠七港减少换船，旺季多一条分流通道
10 月 8 日，巴基斯坦方面公布卡拉奇至欧洲主要港口的直接航运连接恢复。承运方是地中海航运 MSC，恢复的是 PREMIUM IPAK 服务，卡拉奇挂靠码头为 Karachi Gateway Terminal，公开班期口径是每周挂靠一次。