波兰 LPP 新仓部署 1500 台攀爬机器人：120 万储位、每小时 2.4 万箱
1500 台机器人、120 万个储位、每小时 2.4 万个料箱，放在同一个仓库系统里。波兰服饰集团 LPP 旗下物流公司与海柔创新签约，在波兰北部 Tczew 新建电商仓部署这批沿货架轨道攀爬的机器人。自动化区域 3 万平方米，计划 2027 年一、二季度之交投用。
该项目是海柔创新同类项目中规模最大的一次。LPP 不是第一次用仓储机器人，其波兰和罗马尼亚的电商仓已有超过 3500 台自主设备在跑。Tczew 一个仓就再加 1500 台，相当于把现有车队扩了四成以上。
路透 10 月 13 日的简报确认了合同核心条款：1500 台以上机器人、3 万平方米仓储空间、120 万个储位、每小时超过 2.4 万个料箱。LPP 没有披露合同金额，也没有给出投资回收期。
一、1500 台是什么概念
LPP 在 Tczew 的仓库不是只有自动化区。按 LPP 此前公布的规划，整栋建筑面积 6 万平方米，远期可扩到 10 万平方米；仓库可存超过 800 万件商品，设计日处理能力超过 40 万件服装和配饰。
自动化区占 3 万平方米，连接 120 万个储位。早期规划里写的是「千台以上机器人」，最新合同把数字抬到 1500 台以上。规划在推进中被放大，说明 LPP 对线上单量的预期比立项时更高。
横向对比，LPP 现有 3500 台机器人分布在三个电商仓，Tczew 是第七个履约中心。单仓 1500 台，在货架攀爬这条技术路线里属于头部项目；亚马逊的机器人总量虽已超过 100 万台，但分布在数百个设施里，单仓密度不可比。
二、机器人怎么爬货架
海柔创新的 HaiPick Climb 走的是一条单机集成路线。传统货箱到人方案通常把垂直取箱和水平运输拆给两种设备，Climb 把这两步压到同一台机器上，机器人沿货架轨道上下移动，取到料箱后直接送到工作站。
单机集成减少了一次交接。交接越少，掉箱、错配、等待的时间越少，同样的巷道面积能容纳更多有效交通。海柔在技术博客里把这套逻辑概括为「把存储区本身变成交通网络」，机器人可以在货架下方自由穿行。
纸面参数不等于现场产出。2.4 万个料箱每小时是设计吞吐，实际能不能跑到，取决于订单结构、拣选台数量、补货节奏和软件排程。海柔自己也承认，任务池越大，机器人效率越高，但订单完成时间可能被拉长。
三、LPP 为何敢押
LPP 的线上业务在 2026 年二季度回到两位数增长。公司公告显示，当季营收 66 亿兹罗提，同比增 18%；线上销售增 16.4%，线下增 18.6%；净利润 7.68 亿兹罗提，同比增 48%。集团在 47 个市场经营五个品牌，门店超过 4000 家。
单量基数不小。LPP Logistics 称，2025 年全年电商仓处理了 6000 万单。这个量级靠人工拣选，成本和差错都压不住；靠机器人，才可能在不按比例扩仓的情况下继续接量。公司称，自动化让拣选速度提升 4 到 5 倍，仓库每平方米存储量从约 65 件提高到 250 件。
还有一个不那么光鲜的动因：物流中断的教训。2025 年罗马尼亚仓库火灾打乱了东南欧的履约，直到 2026 年 7 月新配送中心投用，线上增长才恢复。Tczew 建在波兰本土，靠近 Pruszcz Gdański 配送中心和 A1 高速公路，既为扩产，也为分散单点风险。
四、海柔的订单与隐忧
海柔创新正处在冲刺港股 IPO 的阶段。公司 9 月更新的招股书显示，2026 年上半年营收 11.18 亿元，同比增 70.2%；新签订单 23.53 亿元，同比增 48.8%；截至 6 月底在手订单超过 41 亿元；毛利率 34.4%，海外收入占比 50.2%。按 2025 年收入计，其全球 ACR 市场份额超过 30%，客户复购率 89%。
亏损仍在。2023 年至 2026 年上半年，海柔累计净亏损约 35.23 亿元，2026 年上半年净亏损 4.31 亿元；存货接近 10 亿元，主要是在手项目的备货。项目制收入确认有周期，订单好看不等于利润好看。
行业渗透率也低。灼识咨询的数据显示，ACR 在全球仓储拣选自动化市场的渗透率只有 3.2%。市场空间大，但客户资本开支的波动会直接传导到订单；零售企业一旦收紧投资，设备商的增速就会掉下来。
五、大仓的真实考验
1500 台机器人跑在同一个系统里，第一个考验是调度。机器人数量上去后，巷道拥堵、任务分配、充电排队都会放大；软件如果压不住，硬件越多越乱。海柔把宝押在算法和交通设计上，真正的验证要等仓库满负荷运行。
第二个考验是峰值和退货。服饰电商季节性极强，黑五、圣诞、换季上新会把单量推到平时的数倍。LPP 说新系统要处理多个品牌的入库、退货和混 SKU 订单，退货料箱的流向比正向订单更复杂。
2027 年一、二季度之交投用，真正的压力测试会落在当年第一个旺季。届时每小时 2.4 万个料箱的设计吞吐能不能变成稳定产出，LPP 的线上增速能不能接住，海柔的海外交付能力能不能撑住，三个问题会同时有答案。自动化的账，从来不是按机器人台数算的。
参考资料
- 路透社：《LPP Signs Contract With Hai Robotics To Automate New E-Commerce Logistics Center In Tczew》
- 海柔创新：《Inside the World’s Largest Rack-Climbing Warehouse Robot Deployment》
- 海柔创新：《Tech Blog 1 - Breaking the Throughput Ceiling: A New Architecture for High-Throughput Fulfillment》
- LPP：《The LPP Group is to build another e-commerce warehouse – the company’s investment in Tczew gets underway》
- LPP：《A marked acceleration in LPP’s revenue growth. Both sales channels recorded double-digit growth in the second quarter of 2026.》
- LPP：《LPP Logistics is expanding its fleet of warehouse robots more than sixfold and is building one of the largest autonomous fleets in the region》
- 亿邦动力：《波兰服饰集团LPP新仓部署1500台攀爬机器人 创海柔创新最大规模纪录》
- 财联社：《海柔创新更新招股说明书：2026上半年营收飙增70.2%，毛利率升至34.4%》