亚马逊英国站 10 月 20 日起启用自动备货时间：自发货 SKU 设定比实际慢 1 天以上，系统接管 90 天
亚马逊在英国站卖家论坛与英国站卖家中心帮助页面给出的口径是：自 2026 年 10 月 20 日起，英国站所有卖家自配送（FBM）SKU 中，只要 SKU 级别设定的备货时间比实际发货表现长 1 天及以上，平台就会为该 SKU 启用自动备货时间（Automat...
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亚洲空运 10 月初踩刹车：美国低价小包量减、市场暂时放缓，Q4 运力转向高值货
旺季开场，亚洲空运先踩了一脚刹车。跨境物流市场信息显示，2026 年 10 月初亚洲空运市场暂时放缓：美国低价进口关税规则调整后，部分电商小包进入美国的货量减少，叠加中国国庆黄金周工厂停工，亚欧方向电商空运量也低于去年同期。
澳洲央行加息至 4.60%：利率创 2011 年以来最高，8 月 CPI 同比 4.0%
做澳洲市场的卖家，刚拿到一份必须重算成本的宏观组合拳：澳大利亚储备银行（RBA）9 月 29 日宣布加息 25 个基点，把现金利率推到 4.60%——年内第四次加息，也是 2011 年 11 月以来的最高水平。就在加息前一天，澳大利亚统计局公布的 8 月 CP...
TikTok Shop 美区 Q4 直播拍卖费率新政：新拍卖卖家 4%、部分存量卖家 3%，10 月起接力生效
上一轮费率优惠刚在 9 月 30 日关闭，TikTok Shop 美区又把直播拍卖的佣金优惠续上了：2026 年 Q4，符合条件的拍卖订单按 4% 或 3% 计佣。门槛没有变——必须使用官方拍卖功能、1 美元起拍。旺季流量最贵的三个月，平台拿费率做杠杆，赌的是...
美国 232 关税拟扩围 14 项钢铝铜衍生品：清单未定稿，机械与家电出口商需盯最终版
美国 232 钢铝铜关税的衍生品清单又准备加长了。这一轮拟新增 14 项，从铝粉、灭火器一路排到拖车和起重机。
UPS 与 FedEx 旺季附加费进入第二窗口：10 月 25 日起再上调，DHL 需求附加费 10 月 1 日落地
旺季附加费的第二只靴子要落地了。UPS 从 10 月 25 日、FedEx 从 10 月 26 日起，把附加费从尺寸类延伸到标准包裹服务，住宅件的每件加价从几美分起步。
墨西哥 MVE 电子价值申报第三次延期：11 月 1 日起分阶段实施，对墨出口申报口径生变
墨西哥的电子价值申报又推迟了一次。这已经是 2026 年内的第三次延期，原定 9 月 30 日的截止日被推到 10 月 31 日。
Whatnot 启用销量分级佣金：9 月 21 日生效，卖家抽成结构重排
8% 是 Whatnot 多年来默认的卖家佣金，从 9 月 21 日起这个数字开始动摇。销量越高、费率越低，最低档的费率被压到 3%。
纽约时报观察：品牌营销开始为 AI Agent 优化，Adobe 数据显示 AI 引荐流量增 393%
一位医疗软件公司的首席营销官在 ChatGPT 里输入自家公司名字，AI 给出的介绍过时、残缺，却答得理直气壮。她随后做了一件事：发布 25 万字的内容，专门用来「教育」AI。
中国 9 月制造业 PMI 50.1 重回扩张：消费品新出口订单近 52%，外贸景气度回升
制造业景气风向标在 9 月翻红了，最亮的分项藏在外贸里：消费品制造业新出口订单指数升破 51%、逼近 52%，是今年少见的强势读数。
韩国 9 月出口 1209.4 亿美元：单月首破 1200 亿创新高，半导体出口暴涨 262.8%
一个工作日平均出口 56.3 亿美元——韩国外贸史上第一次。单月出口一举跨过 1200 亿美元大关，半导体一家贡献了近一半，同比暴涨 262.8%。
亚马逊 Prime 退款设 200 美元上限：FTC 和解落地已付 8.45 亿美元，10 月 1 日第三阶段自动生效
一份不用填、不用申请、自动到账的退款，正在发给数百万美国 Prime 会员。10 月 1 日起，美国联邦贸易委员会（FTC）与亚马逊和解案进入新一轮自动退款，单人最高退款额从此前的 51 美元提高到 200 美元。
沃尔玛更新卖家封停与终止政策：10 月 2 日起实施，触发条件与处置路径改写
店铺被暂停，一直申诉不回来，会发生什么？沃尔玛给出的答案比过去更明确：等一段时间后，符合条件的账号可能被直接终止。这项政策更新于 10 月 2 日生效，且是即时生效。
TikTok Shop 美区发布旺季运费卡：Standard 运费 10 月 5 日至 1 月 17 日生效，大件成本再抬
旺季还没到，运费先涨了。TikTok Shop 美区公布 2026 旺季 Standard Delivery 运费卡，生效窗口定在 10 月 5 日至 2027 年 1 月 17 日。轻小件的涨幅以美分计，大件与超重件的加价则可能高到让人重算整盘账。
DACH 区免费退货回归：60.6% 商家全额承担退货运费，德国退货量将达 5.6 亿件
据德国 EHI 零售研究所对 DACH 地区（德国、奥地利、瑞士）108 家网络零售商的调查，2026 年有 60.6% 的商家全额承担退货运费，高于去年的 49.2%；把运费全部转嫁给消费者的商家则从 18% 降到 10.6%。
印度电商旺季转向平价时尚：低端智能机出货跌 65%，平台零佣金抢价值消费
多年的旺季引擎是手机和电子产品，2026 年这台引擎熄了火。据 Counterpoint Research 数据，2026 年上半年印度智能手机均价上涨约 16%，定价低于 1 万卢比的低端机型出货量同比大跌约 65%。
C.H. Robinson 10 月报告：全球港口拥堵创四年新高，约 12% 运力被锁
C.H. Robinson 在 10 月 1 日发布的 Edge Report 给出一个刺眼数字：全球港口拥堵已升至四年新高，约 12% 的集装箱船总运力被卡在港外等待。船够用，但能落到货主手上、可用于排期的「可用运力」，正在被拥堵一点点吃掉。
GEODIS 拟收购 Deret 物流业务：法国及西欧仓储配送资产纳入
法国物流版图又少了一个独立玩家。据 GEODIS 官方新闻稿（9 月 30 日发布），这家法国物流巨头已与 Deret SAS 达成协议，拟收购 Deret 集团部分运输与物流业务，包括 13 个运输机构、28 个物流站点，涉及约 2400 名员工。
迪拜 Flydubai 成立全货机部门：首批航线覆盖中东与南亚枢纽，旺季空运多一个选项
9 月 11 日，这家阿联酋低成本航司宣布成立独立的货机业务。从 10 月 1 日起，它将通过湿租方式引入 3 架波音 737-800 货机，交给货运部门 flydubai Cargo 运营，每架每班额外提供 23,000 公斤业载，基地设在迪拜世界中心机场（...
Zim 退出马士基 ASAS 联营：马士基与达飞将终止 ASAS2/SEAS3，上海 12 月 8 日末班
三个月内，马士基在亚洲—南美东岸航线上接连失去两个合作伙伴。先是 Zim 于 9 月退出双方联营的 ASAS 航线，转向与赫伯罗特合作；随后马士基公告称，与达飞联合运营的 ASAS2/SEAS3 航线也将终止，最后一班 650W 航次于 12 月 8 日从上海...