马士基上调中国至西非旺季附加费:20 尺箱 800 美元、40 与 45 尺箱 1600 美元
一个 40 尺高柜,光旺季附加费就要 1600 美元。这不是某票急单的临时报价,而是马士基 10 月写进运价本的标准费率。
一个 40 尺高柜,光旺季附加费就要 1600 美元。这不是某票急单的临时报价,而是马士基 10 月写进运价本的标准费率。
一笔只认箱型、不认目的港的附加费:从安哥拉罗安达出口的 20 英尺干箱,无论发往亚洲、欧洲还是北美,每箱都要多付 100 美元。40 尺箱、冷藏箱、特种箱则一分不加。
赫伯罗特最新的非洲运营通告把数字摆得很直白:科纳克里港的靠泊延误已达 16 至 20 天,蒙罗维亚 8 至 10 天,特马 4 至 6 天,阿比让 3 至 4 天。
西非与东非两条非洲航线在同一周内各收到一份预警。赫伯罗特 10 月 7 日的运营更新显示,加纳特马港码头冷藏箱插头利用率已经超过 100%,窗口船舶仍有约 4 至 6 天靠泊延误,且暂不接受临时挂靠船。与此同时,马士基 10 月 6 日发布客户通告,提示肯尼亚...
达飞轮船(CMA CGM)在 10 月前后连发两轮费率通告,对非洲两条主力航线加收旺季附加费(PSS)。东非方向自 2026 年 10 月 15 日起执行,蒙巴萨每 TEU 报 800 美元;西非方向自 10 月 22 日起执行,中非区间每 TEU 报 350...
非合作承运商跨境 FBA 货件送达窗口从 14 天砍到 7 天,缓冲腰斩;早到可能遭拒收、迟到直接丢入仓优先级,需要重新排队。配合 9 月 1 日同日生效的 MRN + EORI 强制双编码(60 天内未交齐锁新货件),这是亚马逊在欧洲一记连环拳——把时效合规...