船公司相关快讯

同一个目的港，同一家船公司，相隔 22 天发了两份公告，附加费从 550 美元涨到 750 美元。在 750 与 550 之间，还夹着一个容易被忽略的词：装货日。

达飞官网公告 / 维运网· 2026-10-19 · 38 浏览

国庆长假后的第一期指数，涨了 1.81 点，涨幅约 0.05%，被部分媒体直接写成与上期持平。同一个交易日里，船公司却在欧洲航线上调了价，单周涨 3.4%。综合指数几乎不动，分航线各走各的——这是 10 月 9 日这一期上海出口集装箱运价指数最值得看的地方。

上海航运交易所 SCFI / 领航国际保险经纪综合· 2026-10-12 · 89 浏览

10 月刚开场，亚欧航线的 2027 年度长约谈判就摆上了桌面。这一次，主动权似乎没有落在船公司手里。据 Journal of Commerce 10 月 9 日报道，部分货主干脆选择推迟谈判，想等四季度供需数据更明朗再说。分析师给出的判断相当直接：按 202...

Journal of Commerce / 供应链媒体· 2026-10-11 · 117 浏览

菲律宾吕宋岛的三个主要集装箱门户，被同一家船公司同时关上了订舱口。赫伯罗特发布客户通知，暂停接受前往马尼拉、八打雁与苏比克湾的新订舱，覆盖所有起运地与所有贸易航线，计划持续至 2026 年 12 月 31 日。

赫伯罗特客户通知（航运媒体转述）· 2026-10-08 · 83 浏览

每年这个时点，欧洲航线都会重复同一个动作：长假前先发宣涨函，长假后看现货给不给面子。2026 年这一轮的差别在于，船公司报出的价差开得极大——北欧 40 尺 4500 美元，而同期现货只有 3399 美元。

The Loadstar / Drewry / 船司客户通告转载· 2026-10-07 · 135 浏览

蒙德拉港的空箱堆场代码被冻结了将近一个月，船公司和货代在港外既交不了空箱，也提不了空箱。

至美通研究院跨境电商日报· 2026-09-29 · 64 浏览

蒙德拉港的空箱堆场代码被冻结了将近一个月，船公司和货代在港外既交不了空箱，也提不了空箱。

至美通研究院跨境电商日报· 2026-09-29 · 59 浏览

空运一公斤 30—40 元，海运快船一公斤 12 元左右，普通海运只要 5—6 元——当一家以低价立身的平台要继续压成本，答案几乎写在运价表上。据 36氪独家报道，拼多多旗下跨境电商平台 Temu 已与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司展开合作...

36氪独家 / 船司公告· 2026-09-19 · 100 浏览

黄金周还没到，船公司先动了刀。德鲁里（Drewry）最新统计，9 月 14 日至 10 月 18 日全球主要东西向航线预计取消 79 个航次，取消率 11%；空班数量一周之内从 39 个猛增到 70 个。砍掉的运力里，一半以上砸在美线。

Drewry / 跨境行业早报· 2026-09-15 · 109 浏览

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