亚欧线相关快讯

2026 年旺季提前，SCFI 连续五周上涨。5 月中旬远东到欧洲运价达 1816 美元/TEU，周涨 13.78%；美西 3118 美元/FEU、美东 4224 美元/FEU 同步上行。红海危机导致船舶绕行好望角，航程增加 10 至 14 天，旺季附加费与燃油附加费叠加。

上海航运交易所 / 行业分析· 2026-10-19 · 44 浏览

一份周度指数，把两条走向相反的主干航线摆在了同一张纸上。跨太平洋在想办法挺价，亚欧在连跌第 13 周，而把两条线推向不同方向的，是同一个变量：苏伊士。

Drewry / Hellenic Shipping News / Asia Cargo News· 2026-10-12 · 57 浏览

10 月 1 日那天，远东到美西的即期运价还在涨，涨了 115 美元。也正是在这一天，Xeneta 首席分析师 Peter Sand 说，2026 年的顶到了。涨着价说见顶，是这个判断最反直觉的地方。

Xeneta 短期运价指数（2026 年 10 月 2 日发布，取 10 月 1 日费率）/ The Loadstar 采访· 2026-10-07 · 90 浏览

4434 美元，跌 1%。看起来是个平淡的数字，但它背后是两条方向完全相反的航线：上海到纽约涨了 1%，上海到热那亚跌了 3%。把它们平均在一起，就成了那条几乎不动的曲线。

Drewry 世界集装箱指数周报 / 航运咨询机构发布· 2026-10-05 · 79 浏览

同样一条亚欧线，中国出口和其它起运地的计费方式从 10 月 1 日起不一样了。海洋网联船务（ONE）公布 2026 年四季度欧洲环境附加费（Europe Environment Surcharge，EES）费率表：亚/大洋洲至欧洲干箱 20 尺 110 美元、...

ONE 官方客户通告与航运媒体解读· 2026-10-02 · 72 浏览

2026 年的假期日历被压得很扁：中秋 9 月 25—27 日，紧接着国庆黄金周 10 月 1—7 日，中间只有 3 个正常工作日。就在这两周里，亚欧（北欧）航线要塞进 150 万 TEU 的计划运力，同比高出 27%。

Sea-Intelligence / FreshPlaza· 2026-09-25 · 167 浏览

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