一、事情是怎么回事
获悉，印度节庆季前两平台把卖家经济账重写了。亚马逊 8 月 17 日先动。 笔者翻了印度站动态，亚马逊取消费从固定改按订单价值百分比收。 说白了，你取消的订单越贵，罚得越多，不是一口价。 低于 ₹1 万收 10%，₹1–5 万 8%，₹5–10 万 5%。 超过 ₹10 万的订单只收 2%，但还要叠加 18% 的 GST。 与此同时，低于 ₹1,000 的 1,800 多个品类给到 0% 佣金。
二、为什么两边打法不同
亚马逊想降低低价品的准入成本，把流量往小客单引。 据了解，Flipkart 更狠，直接把罚款钉在履约执行上。 红利在库存准的店。少取消，两边的费用都省下。 卡位要趁早。把节庆季的库存和发货能力先核一遍。 卷的店先出局。手工作坊式管理，罚款会悄悄吃利润。 利好有系统的厂。库存和订单系统打通，误取消骤降。 先盘库存。再核时效。后看费。 把易超卖的 SKU 和发货慢的线路先标红处理。
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图源：TKFFF 制图
三、对卖家的直接影响
取消费按价值计费，大单误取消的代价被显著放大。 笔者注意到，Flipkart 的罚款是分层级的，越拖越贵。 ₹30 起跳，延误叠加取消直接冲到 ₹90 每单。 别赌人工能管好。节庆单量一爆，手动必出错。
四、几个容易踩的坑
别忽视阶梯。取消费按订单价值分档，大单更贵。 别不接 0% 佣金。低价品类是引流和清库的红利。 别忘 GST。取消费还要叠加 18% 的 GST。 别拖发货。Flipkart 延误加取消罚款会叠加。
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图源：TKFFF 制图
五、笔者建议这么应对
先盘库存。把易超卖 SKU 的可用量先核准。 再核时效。慢线路换快线，把发货延误压到最低。 收尾时看费。节庆后清退款队列，别留税务错配。
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图源：TKFFF 制图
六、FAQ
Q：亚马逊取消费？ A：自 2026 年 8 月 17 日起按订单价值百分比收（<₹1万10%、₹1–5万8%、₹5–10万5%、>₹10万2%），加 18% GST。
Q：Flipkart 罚多少？ A：未按时发货 ₹30/单，取消 ₹60/单，延误叠加取消 ₹90/单。
Q：低价品有何利好？ A：亚马逊对低于 ₹1,000 的 1,800+ 品类给 0% 佣金，降低小客单准入成本。