法国 7 月线上服装份额出炉：三大中国平台降至 25%，Temu 流量跌 36.4%、SHEIN 跌 42.3%

一件 3 欧元的固定关税，把三家中国平台在法国的份额砸下去 4 个百分点。

法国时尚协会（IFM）在 9 月 21 日前后发布的这项研究显示：2026 年 1—7 月，SHEIN、Temu、AliExpress 合计占法国线上服装购买量的 29%，比 2025 年同期的 19% 提高了 10 个百分点。但只看 7 月单月，三家合计份额回落至 25%，比前七个月的平均水平下降 4 个百分点。

IFM 经济观察站主任 Gildas Minvielle 把这 4 个百分点直接归因于 7 月生效的小包裹关税。同期，法国电商与远程销售联合会（Fevad）与媒体测量机构 Médiamétrie 的访问量数据给出了更狠的数字：7 月 Temu 访问量同比下降 36.4%，SHEIN 下降 42.3%，AliExpress 下降 10.4%。

Fevad 总代表 Marc Lolivier 的原话是：这是我第一次看到三大网站同时出现下滑。

但别急着下结论。这次下跌到底是一次性冲击还是趋势反转，取决于三件事：这 4 个百分点的统计口径、3 欧元关税的过渡性质，以及这几家平台的适应速度。

一、先搞清楚 29% 和 8% 分别是什么

这份数据最容易被传错的地方，是两个分母不一样。

29% 指的是「线上服装购买量」的占比，只算线上渠道。IFM 同时给了另一个数字：三家平台合计占法国线上线下服装总购买量的 8%，同比提高 2 个百分点。8% 这个分母包含了实体店。

两个数字放在一起才有意义。法国服装市场的线上化率本身就有限——2026 年前七个月，服装线上销售量同比增长 2.6%，线上渠道占服装整体购买量的 27.5%。也就是说，中国平台是在一个占比不到三成的线上池子里，拿走近三成的量。

研究方法也要说清楚。IFM 的这项研究基于零售商的销售数据，以及每月开展的消费者调查，样本和口径与 Fevad 的流量监测不是同一套东西。所以份额下降 4 个百分点、流量下降 36%—42%，是两组独立数据，不能简单换算。

品牌排名的变化同样来自 IFM：按线上线下合计购买量计算，Kiabi 居首，SHEIN 升至第二，超过二手平台 Vinted 位列第三；Temu 排名第八，较此前上升 7 位，首次进入前十。

二、二手在抢的，正是同一批预算

这份研究里被低估的一条线索是二手。

2026 年前七个月，二手商品占法国线上服装销售的 17%，Vinted 持续推动循环时尚扩张。把 17% 和三家中国平台的 29% 放在一起看，法国线上服装市场实际上有接近一半的量，流向了「便宜」这两个不同解法：一个是超快时尚的低价直邮，一个是已拥有的衣服再流通。

这也解释了一个反常识的现象：法国消费者的服装购买需求并没有减弱，同比还在增长 2.6%，但增量没有全部流向中国平台。

对跨境卖家来说，这组数字的含义很清楚——低价不再是唯一变量。当二手平台能以更低价格提供「看过就买」的确定性，直邮模式的时效与退货劣势就会被放大。3 欧元关税只是把这个劣势变成了明码标价的成本。

三、3 欧元关税的准确口径

这是最需要较真的一环。

准确表述是：自 2026 年 7 月 1 日起，欧盟取消 150 欧元以下小额包裹的关税豁免，对所有非欧盟地区直邮进入单一市场的低值包裹，按每件商品品类征收 3 欧元固定关税。注意「每件商品品类」这个单位——一个包裹里有多类商品，是按品类分别计的。

它确实带有过渡性质。法国此前自己先跑了一段：自 3 月 1 日起按每件商品品类征收 2 欧元，议会还曾计划提高到 5 欧元；但随着 7 月 1 日欧盟统一机制生效，法国本国这套税被暂停。目前是欧盟单一机制在位。

更关键的是后面还有一刀。欧盟计划自 2026 年 11 月 1 日起，再加征约 2 欧元/件商品品类的海关处理费，用于覆盖清关行政成本。这套处理费会把法国、意大利此前各自运行的处理费体系统一到欧盟层面。

也就是说，7 月的 3 欧元只是一个开始。到 11 月，一件从中国直邮到法国的低值包裹，固定成本将变成 5 欧元量级。

四、交叉验证：包裹量掉了多少

份额下降 4 个百分点，在真实物流数据里对应的是什么量级？

法国经济部与海关在 8 月底给出的口径是：小包裹关税落地后，来自这三个平台的欧盟进口量下降了约 30% 至 40%。多家法国媒体援引的海关数据也指向同一区间。

第三方消费数据给出了更细的切片。购物应用 Joko 基于 150 万法国消费者 1—7 月的数据显示，7 月四个平台的销量全线下滑：Temu 环比下降 50%，DHgate 下降 43%，AliExpress 下降 37%，SHEIN 下降 15%。按金额看，DHgate 降 41%、Temu 降 38%、AliExpress 降 27%、SHEIN 降 22%。

SHEIN 明显跌得最轻，这不是偶然。2025 年 12 月，SHEIN 在波兰弗罗茨瓦夫附近开了一座大型仓库，成为其在欧洲的主要物流枢纽。把货提前备在欧盟境内，直邮包裹的数量自然下降，关税的打击面也就小了。

另一个副产品是客单价。Joko 观察到 7 月 Temu 的平均购物车金额环比上涨 30%，AliExpress 上涨 27%。AliExpress 方面确认当前价格已含新税，同时表示公司通过欧洲本地库存和供应链优化自行消化了一部分成本。Temu 的客单价上升还与它自己的规则有关：直邮商品设了 20 欧元起购门槛（首单 10 欧元），欧盟本地卖家供货不适用。

五、卖家该怎么接这一刀

先把话说透：依赖小包直邮的超快时尚红利，在法国已经明显收窄，而且 11 月还会再收一次。

第一条路是本地仓。SHEIN 在波兰布仓的效果已经写在数据里——同样的关税，销量只跌 15%，而对手跌了 38% 到 50%。对中小卖家而言不一定是自建海外仓，第三方欧洲仓 + 提前备货同样能降低单件包裹的关税暴露面。

第二条路是合规申报与品项整合。既然 3 欧元按「每件商品品类」征收，多品类混装包裹的成本会成倍放大。商品归类、申报口径、套装组合方式，现在都直接构成成本变量。

第三条路是产品结构上移。固定关税对低价商品是百分比级的冲击，对中高客单价商品则被稀释。这也和二手、Vinted 的扩张方向一致——法国市场留给中国卖家的空间在从「最便宜」转向「够好且不算贵」。

第四条路是关注法国本土的立法节奏。法国《反超快时尚法》引入了阶梯式生态罚款：2026 年起每件商品按 0.25 欧元起征，到 2030 年单件最高罚款上调至 20 欧元（据《世界报》报道的国民议会修正案口径），且罚款总额不超过产品不含税价格的 50%。认定门槛也量化了：欧盟市场年上新超过 1.5 万个款式、单品平均售价低于 5 欧元、产品预期使用寿命少于 30 次洗涤——满足任意一项即纳入严格监管。

最后要留一份清醒。Fevad 自己也提醒，7 月的下滑可能与新费用政策、消费者行为变化以及平台自身调整都有关，目前还不能据此判断长期趋势。Minvielle 和 Lolivier 的表态里都有同一个词：谨慎。这三家平台的适应能力是被反复验证过的，4 个百分点会不会在第四季度被找补回来，要看 11 月 2 欧元处理费落地后的那批数据。

到那时，答案才会真正浮出水面。

六、参考资料

• 法国时尚协会（IFM）与 Fevad 联合发布会：2026 年前七个月法国服装市场研究
• Le Parisien / RFI：《Shein、Temu 和 AliExpress 线上销售同时下滑》
• ASIA TODAY：《Chinese e-commerce giants AliExpress, Temu and Shein lose steam in France amid small-parcel tax》
• The Nation View：《French Tax on Chinese Parcels Cuts Import Volume 40 Percent》
• 越南通讯社（Vietnam+）引 Joko 数据：《欧盟新关税打击中国电商平台的低价销售模式》
• 中国新闻周刊：《法国下狠手，中国跨境巨头的欧洲生死劫》
• 大数跨境：《7 月法国服装网购趋势：Temu 等平台销量与流量均下滑》