瀚万国际

一、品牌概述

做跨境生意的人常说，利润是一箱一箱压出来的。货代这个环节看着不起眼，却是决定现金流节奏的关键：拼箱少拼一个方、舱位晚订三天、目的港多压一周，都可能把一个柜子的利润吃掉。海关总署在 2026 年 7 月的国新办发布会上提到，2026 年上半年跨境电商出口海外仓增长 3.3 倍；而 2025 年全年跨境电商进出口约 2.75 万亿元，比 2020 年增长 69.7%。货量在涨，但对履约效率的要求涨得更快。

国际货运代理这个行业的特点是极度分散。全国有资质的货代企业数量以万计，头部玩家占据的份额依然有限，大量业务集中在各个口岸的中型公司手里。选货代本质上不是选价格最低的那一家，而是选一家航线结构跟你货型匹配、目的港代理靠得住、出事的时候能找到人的公司。本文讲的瀚万国际，就是上海口岸一家以国际拼箱见长的货代企业。

瀚万国际的工商主体是上海瀚万国际货运代理有限公司，成立于 2009 年 6 月 23 日，曾用名上海瀚万货运代理有限公司，注册地在上海市虹口区，注册资本 500 万元人民币。它是经国家商务部批准的国际货运一级代理，同时是上海交通委员会批准的无船承运人企业，并在美国联邦海事委员会注册取得无船承运人资格。集团层面以拼箱为根基，向整箱、空运与跨境电商物流延伸。

从表里能读出两层信息。第一，这是一家经营了十六年的老牌口岸货代，2009 年成立、2022 年完成法人与股东变更，时间线完整，不属于新冒出来的空壳公司。第二，资质是真门槛。国际货运一级代理、上海交通委的 NVOCC 与美国 FMC 注册的 NVOCC 是三件不同的事，分别对应国内经营资质、国内无船承运资格与美国航线自营无船承运资格，能同时拿到的公司在美线业务上有实际议价能力。股权结构则显示它已集团化，控股股东是上海瀚万企业发展（集团）有限公司。

货量、仓库面积、航线数量这类经营数据主要来自企业公开宣传，工商公示系统不展示，合作前建议索取资质证书并核验无船承运人备案状态。

二、发展历程

2009 年 6 月 23 日，上海瀚万货运代理有限公司在上海完成设立登记。这个时间点正值全球金融危机的尾部，外贸行业在洗牌，一批靠灵活服务与细分航线切入的中小货代在此期间起步。公司从成立之初就把重心放在国际拼箱业务上，而非全航线的整箱订舱中介。

2010 年代，公司在上海口岸逐步建立起拼箱直拼的航线网络，对外表述为自拼箱航线覆盖东南亚、东北亚、印度、中东、欧美、非洲、南美等区域，直拼港口超过 100 个。同期在上海建成约 30000 平方米的自有拼箱仓库，并在深圳、宁波、天津、青岛、大连等地设立分支机构或服务点，形成一线口岸自营、多地就近收货的格局。

2020 年前后，公司进入行业协会体系，公开资料显示其担任中国货运代理行业协会上海口岸副会长单位、上海货代行业协会理事单位，同时是 WCA 世界货运联盟与 NEPTUNE 的会员单位。这类国际货代组织的作用是提供海外代理的信用背书与结算通道，对高度依赖目的港代理配合的拼箱业务尤其重要。

2022 年 12 月 14 日是工商层面动作最大的一次变更。法定代表人由王旭变更为罗文祺，股东结构调整为上海瀚万企业发展（集团）有限公司持股 70%、上海砝敦企业管理合伙企业（有限合伙）持股 30%。公司董事长为王旭、执行董事为罗文祺、监事为吴雯君。这一步意味着运营主体从自然人持股转向集团控股架构，为后续的品牌分线铺好了路。

2023 年至 2024 年，集团开始做业务分线。整箱业务归到瀚商万诚（上海）供应链有限公司，由它作为船公司整箱代理与多家船公司签订订舱合约；跨境电商物流则交给袋数国际（袋你飞）品牌，公开资料称其主要承接面向澳大利亚、东南亚、中东以及欧美日市场的头程。2024 年 9 月 5 日，集团旗下香港瀚万国际货运代理有限公司成立，境外主体补齐。

2024 年至今，公司连续多年保持纳税人信用 A 级评价，2024 年参保人数为 80 人，集团口径约 200 人。需要注意的是，工商公开信息同时显示公司存在运输合同纠纷、海上货物运输合同纠纷相关的司法案件与开庭公告，这类信息在货代行业并不罕见，但签约前了解清楚有助于评估合作风险。

三、商业模式

瀚万国际的商业模式可以概括为「以拼箱直拼为根基，用自营仓库与口岸网络做规模，再向整箱与跨境电商物流延伸」。拆开看有四块。

国际拼箱出口是核心业务。拼箱的赚钱逻辑是把多个客户的散货拼进同一个集装箱，按方或按吨计价。这门生意的壁垒在两头：起运港要能持续收到货把箱子喂饱，目的港要有靠得住的代理做拆箱与派送。瀚万的做法是在上海建自营拼箱仓库、在多口岸设点收货，同时用 WCA 与 NEPTUNE 这类国际组织的会员网络锁定海外代理，把直拼这条线做厚——中途不拆箱转运，时效与破损率都优于中转拼箱。

整箱代理是延伸业务。集团旗下的瀚商万诚作为船公司整箱代理，与多家船公司签订订舱合约，客户群体以货代同行与中大贸易企业为主，是营收的重要支撑。

跨境电商物流是增量业务。袋数国际（袋你飞）品牌承接亚马逊等平台的头程，覆盖澳大利亚、东南亚、中东与欧美日市场。这块业务的客户画像与传统货代完全不同：卖家关注的是入仓预约、贴标、尾程派送与账期。

仓储与增值服务是配套层。上海自有拼箱仓库加上各地中转仓，既服务于集货，也可对外提供仓储、装卸、贴标与分拣。

收入模式上，行业通行做法是运费差价加操作费：海运费与目的港杂费按航线与船公司实时报价，操作费、报关费、仓储费按票或按方计收。客户要留意报价单里哪些项目预付、哪些到付、哪些实报实销，因为拼箱的隐形成本往往藏在目的港拆箱费与派送费里。风控上的核心风险点是舱位履约与资金垫付，签约时应把赔付上限、时效免责情形与保险责任划分写清楚。

四、市场规模与全球布局

先看行业环境。海关总署数据显示，2025 年我国跨境电商进出口约 2.75 万亿元，比 2020 年增长 69.7%；2026 年上半年跨境电商出口海外仓增长 3.3 倍，说明先备货到海外仓、再本地发货的模式正在快速铺开。政策端，商务部披露 2025 年 4 月经国务院批复同意，在海南全岛和秦皇岛等 15 个城市设立跨境电商综试区，全国综试区数量达 178 个、覆盖 31 个省区市。对货代的意义是：客户要的不再只是把货运出去，而是包含头程、清关、仓储与尾程的整套履约方案。

再看港口格局。拼箱业务天然集中在货源腹地的大型口岸，上海港是体量最大的一个。靠近上海意味着能拿到更密的自拼箱航线与更稳定的船期，也意味着要跟数量众多的同行抢同一批货。瀚万国际的差异化在于长期只做同行生意的定位：客户主要是国际货运代理同行与跨境电商企业，而不是终端工厂。同行客户对价格敏感但专业度高，对服务确定性的要求远高于对销售话术的要求。

落到它自身的布局，公开信息显示其网络结构分三层。境内以上海为总部与自营拼箱仓，在深圳、宁波、天津、青岛、大连设分支机构或服务点，形成多口岸就近收货。境外则在 2024 年 9 月成立香港瀚万国际货运代理有限公司作为境外主体，其余海外环节主要依靠 WCA、NEPTUNE 会员网络中的签约代理完成拆箱、清关与派送，而非自建网点。自拼箱航线覆盖东南亚、东北亚、印度、中东、美国、加拿大、欧洲、地中海、非洲、南美与加勒比等区域，公开表述为直拼航线超过 150 条。这组数字属企业宣传口径，实际可用航线会随季节、船公司与舱位情况变动，下单前应逐票确认。

五、合规与常见误区

误区一，把名称相似的公司当成同一家。检索「瀚万国际」会同时出现上海瀚万国际货运代理有限公司、深圳市瀚万国际货运代理有限公司（集团旗下分公司），以及若干行业榜单页面提到的上海瀚万国际物流有限公司。后者的成立时间在不同内容页面里前后矛盾，无法核实，与本文所述主体是否为同一家也没有公开依据。签约前务必用营业执照全称加统一社会信用代码核对，本文主体代码为 9131010969155129X9。

误区二，只看海运费单价比价。拼箱报价通常只含起运港费用与海运费，目的港的拆箱费、派送费、仓储费可能另计。低价往往是把成本挪到了目的港，收货人最终支付的总额反而更高。正确方式是让两三家货代出完整的门到门报价单，写清每一项费用的承担方。

误区三，忽略无船承运人的备案状态。NVOCC 资格在国内经营与美线自营上分别监管，企业宣称的资质应能提供证书编号并在主管机关核验。若签的是无船承运人提单却没有相应备案，出问题时维权链条会非常被动。

误区四，把时效承诺当成硬性约定。船期受天气、爆舱、港口拥堵、罢工等因素影响，任何货代都无法保证绝对时效。合同里应写明订舱失败的补救方式、甩柜后的处理流程、赔付上限与免责情形。

误区五，不做货物保险。拼箱货在多次装卸与拆箱过程中破损概率高于整箱，货代责任通常受提单条款与赔偿责任限额限制，远低于货物实际价值。高货值或易碎品建议另行投保，并确认保单覆盖仓储与中转环节。

误区六，忽略司法与信用信息。公开工商信息显示该主体存在运输合同纠纷类司法案件与开庭公告，同时 2020 年至 2024 年连续为纳税人信用 A 级。这两类信息要一起看：前者说明它做的是有账期、有争议空间的真实业务，后者说明税务合规上没有明显瑕疵。

常见问题 FAQ

1. 瀚万国际的工商主体是哪一家？ 是上海瀚万国际货运代理有限公司，统一社会信用代码 9131010969155129X9，成立于 2009 年 6 月 23 日，曾用名上海瀚万货运代理有限公司，注册资本 500 万元人民币，注册地在上海市虹口区四平路 710 号 7 层，登记机关为虹口区市场监督管理局，法定代表人罗文祺。

2. 它主要做什么业务？ 核心是国际拼箱进出口，自拼箱航线覆盖东南亚、东北亚、印度、中东、美国、加拿大、欧洲、地中海、非洲、南美与加勒比等区域。此外通过集团旗下公司做整箱代理，通过袋数国际品牌做面向澳大利亚、东南亚、中东与欧美日市场的跨境电商头程，并提供仓储、清关、分拨配送与危险品拼箱等配套服务。

3. 它有自营仓库吗？ 公开资料显示其在上海设有约 30000 平方米的自有拼箱仓库，并在深圳、宁波、天津、青岛、大连等地设有分支机构或服务点用于就近收货与中转。仓库面积与产权状态属企业经营信息，工商系统不展示，建议实地考察或索取证明。

4. 海外是自建网点还是代理网络？ 主要是代理网络。2024 年 9 月集团成立了香港瀚万国际货运代理有限公司作为境外主体，其余海外环节依靠 WCA 与 NEPTUNE 等国际货代组织中的签约代理完成拆箱、清关与派送。这种模式在拼箱行业很普遍，好处是覆盖广，代价是末端可控性取决于代理质量。

5. 什么样的卖家适合跟它合作？ 货量以拼箱为主、需要多条直拼航线、对起运港集货与目的港派送都有要求的中小外贸企业与跨境电商卖家比较契合。如果货量已能稳定走整柜，直接对接船公司或其一级代理可能成本更低；如果只走单一航线的小批量发货，本地口岸的小型拼箱庄家可能更灵活。

总结

瀚万国际的主体是上海瀚万国际货运代理有限公司，2009 年成立，注册地在上海虹口，注册资本 500 万元，是一家以国际拼箱直拼为根基、向整箱与跨境电商物流延伸的口岸货代企业。它的底子在三样东西：覆盖 150 条以上直拼航线的拼箱网络、上海约 30000 平方米的自有拼箱仓库，以及国际货运一级代理加中美两地无船承运人的资质组合。

给卖家的建议有三条。认主体：用全称加统一社会信用代码 9131010969155129X9 核对签约方。看全链条报价：拼箱比价要拿门到门的完整费用清单，确认目的港拆箱费与派送费由谁承担。补风险缺口：高货值货物单独投保，合同里写清甩柜与延误的处理方式，并把司法与信用记录纳入准入检查。

参考文章

• 国家企业信用信息公示系统：上海瀚万国际货运代理有限公司登记信息（统一社会信用代码 9131010969155129X9）
• 百度百科：《上海瀚万国际货运代理有限公司》
• 瀚万集团校企合作招聘公告（深圳市瀚万国际货运代理有限公司企业简介）
• 国务院新闻办公室：2026 年上半年我国 1.4 亿人通过跨境电商全球购物（2026 年 7 月）
• 中华人民共和国海关总署：2025 年前三季度进出口情况新闻发布会
• 经济日报：跨境贸易便利化专项行动成效显著（2026 年 1 月）